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苏州鑫元邦塑化贸易有限公司
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牌号 | 瑞士EMSPA | 厂商 | 瑞士EMS |
加工级别 | 注塑 | 特性级别 | 通用级,汽车部件,家电部件 |
品牌 | 瑞士EMS | 厂家 | 瑞士EMS |
用途级别 | 注塑级 | 销售方式 | 品牌经销 |
颜色: | 本色,黑色 |
PA12的性能特点
尼龙12 的初始原料是丁二烯,经过一系列中间步骤制造出尼龙12 的单体十二内酰胺,然后经过缩聚反应生成尼龙12。尼龙12 的分子式为:,-[NH-(CH2)11-CO]n]-,由分子式可以看出,尼龙12 中的酰胺基团比例比一般的尼龙材料如尼龙 6、尼龙 66、尼龙612 等低,而正是酰胺基团的存在使尼龙这种工程塑料具有很多特殊性能,因此尼龙12 与其它尼龙材料性能有较大的不同。
尼龙12 中存在着非极性的亚甲基基团,而且数量很大,这使尼龙12 分子链的柔顺性较大;尼龙12 中的酰胺基团是极性的,且内聚能很大,它的分子之间可形成氢键,使分子的排列较规整。因此尼龙12的结晶度高,强度也较高。尼龙12(PA12)吸水率低,耐低温性好,气密性好,耐碱、油脂性能优良,耐醇类和无机稀酸以及芳烃的性能中等,力学性能和电性能亦好,且属自熄性材料。
当前被广泛地应用于汽车上的燃油管和刹车管、光纤护套,光电纤维涂层、运动器材以及食品包装。但是由于尼龙12与用量最大的尼龙6、66比成本太高,严重影响了其使用范围。如何能在维持尼龙12力学性能的基础上降低成本是扩大尼龙12应用所面临的重要问题。
尼龙12的性能
1)密度
尼龙 12 的相对密度仅为1.01-1.03,是所有工程塑料中最小的,这对减轻汽车质量,降低油耗有一定的作用。如果按单位体积比较,尼龙 12 在价格和性能上具有优势。
2)熔点
尼龙 12 的熔点为172-178℃,稍低于尼龙11,完全能够满足汽车燃油管和气制动管的工作环境温度要求。
3)吸水性
众所周知,尼龙制品最大的缺点就是吸水性大,尺寸稳定性难以保证。但是,由于尼龙 12 中亚甲基分子的增多,大大降低了亲水基团的影响,因此,尼龙 12 具有尼龙产品中最低的吸水率,这样就减小了制品因吸水而造成的性能和尺寸的改变,这使尼龙 12 具有很大的优势。吸水后,尼龙 12 的抗拉强度降低很小,而尼龙66和尼龙 6却有很大的变化。
4)抗冲击强度
抗冲击强度是一项重要的技术指标,对于经常暴露在空气中的尼龙 12 管,这项指标尤其重要。尼龙 12 在-20℃和-40℃下按标准进行试验,均无断裂现象,完全符合使用要求。尼龙 12 抗冲击性能十分优异。
5)低温性能
尼龙 12 的脆性温度最低,达-70摄氏度,因此,可广泛用于耐低温的部件。
6)柔韧性
增塑剂对尼龙 12 物理性能的影响集中表现在树脂的弹性模量上。尼龙 12 有三种基本类型的树脂,它们的主要区别是因增塑剂含量不同而形成了不同的柔韧性。随着增塑剂可萃取组分含量的增高,树脂的弹性模量降低。
7)低磨耗和低摩擦性能
尼龙 12 有优异的低磨耗和低摩擦性能及自润滑性能,因此尼龙 12 产品摩擦噪声很低。下表给出了尼龙 12 与其它塑料经泰伯圆盘试验得到的数值。
8)耐燃油性能
在汽车上,目前使用的含氧燃油、高芳烃燃油和酒精混合燃油会导致许多软管材料的分解。经试验,仅尼龙11、尼龙 12 和碳氟树脂弹性体可在此环境下使用。在汽车燃油的作用下,所有的尼龙都会溶涨,从而导致尺寸改变,尤其在含甲醇的汽油中,含有大量酰胺基团的尼龙如尼龙6比含有少量酰胺基团的尼龙如尼龙 12 % 溶涨量大很多。经,含15%甲醇的燃油对尼龙有很大的影响。
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