日本东丽PA6 CM1007 高流动性 电气仪表外壳塑料
| 价格 | ￥21.00/公斤 | ￥20.00/公斤 | ￥19.00/公斤 |
| 起订量 | ≥25 | ≥100 | ≥1000 |
| 所在地 | 广东 东莞 | 可售量 10000公斤 |
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基本参数
| 牌号 | CM1007 | 厂商 | 日本 |
| 品牌 | 东丽 | 用途级别 | 薄壁制品 |
| 销售方式 | 品牌经销 | 名称 | 尼龙 |
| 产品名称 | PA6 | 加工级别 | 注塑级 |
| 厂家(产地) | 日本东丽 | 密度 | 1.13g/cm |
| 形态 | 颗粒 | 批号 | NS0JHUY105 |
| 特性级别 | 抗翘曲 | 类型 | 标准料 |
| 规格级别 | 玻纤增强 | 颜色 | 本色 |
| 别称 | PA | 优点 | 抗冲击 |
| 应用 | 真空连接管 | 特性 | 高流动 |
【产品名称】聚酰胺PA6
【厂家牌号】CM1007
【包装标准】25KG/包
【产品规格】原厂原包
【发货地址】东莞市
【产品描述】耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学,高流动增强级
【其他属性】用途:电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座
抗冲击能力，耐疲劳，耐折迭。
较高的耐磨性，能自润滑
耐药品，耐油的腐蚀。耐应力开裂
PA6简介: PA是聚酰胺类塑料的通称，它们在结构上都具有酰胺基，性能上有相似之处。它的总的外观特点是：都是一类韧性，角质，从微黄透明到不透明的材料。一般的尼龙是结晶性塑料，也有无定形的透明尼龙。1、燃烧特征：慢燃，离火后能继续燃烧或慢熄，火焰上端呈金黄色，下端呈兰色，燃烧时材料熔溶滴落，起泡并发出烧焦羽毛或指甲的气味。
PA6特性：PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。
PA6汽车应用:PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
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