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基本参数
| 品牌 | 玮伦 | 型号 | 平面型 |
| 编码 | wl-112 | 缝宽 | 定制 |
| 厚度 | 定制 | 构成 | 基座 |
| 类别 | 伸缩缝 | 使用部位 | 桥梁路面 |
| 材质 | 钢材 | 产地 | 河北衡水 |
| 货号 | QLSSF | 是否跨境出口专供货源 | 否 |
| 发货期限 | 3天 | 售卖范围 | 全国 |
| 销售方式 | 厂家直销 |
伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有:
1、设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
3、伸缩缝的施工与浇筑
施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
4、连续缝设置不够完善
为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作
伸缩缝的构造要求
(1)要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，
(2)牢固可靠，
(3)车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；
(4)要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；
(5)伸缩缝an style="font-size:18px;color:black">安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开
衡水玮伦路桥工程材料有限公司
联系人：
张志军
服务热线：
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公司地址：
河北省衡水滨湖新区彭杜乡陈辛村
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