聚丙烯均聚物 PA6/66 C40 德国巴斯夫 碳酸钙填料 通用级汽车部件
价格 | ¥20.6/公斤 | ¥20.5/公斤 | ¥20.4/公斤 |
起订量 | ≥25 | ≥100 | ≥1000 |
所在地 | 广东 东莞 | 可售量 5500000公斤 |
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所在地区:广东省 东莞市
主营产品: POM.PP.PC, PA66.PA46,
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进入店铺基本参数
牌号 | C40 | 规格级别 | 原厂原包 |
原料状态 | 颗粒 | 包装规格 | 25公斤 |
德国 | 德国巴斯夫 | 抗撞击性 | 耐高温 耐冲击耐磨性 |
电子电器 | 摄像机壳 驱动盘连接器通讯工具 | 品牌 | PA6/66 |
聚丙烯均聚物 PA6/66 C40 德国巴斯夫 碳酸钙填料 通用级汽车部件
C40 物性表
基本信息 | |
---|---|
填料/增强材料 |
|
特性 |
|
加工方法 |
|
树脂ID (ISO 1043) |
|
物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
比重 | 1.18 到 1.21 | g/cm3 | ASTM D792 |
熔流率(熔体流动速率)(230°C/2.16 kg) | 3.0 到 15 | g/10 min | ASTM D1238 |
收缩率 - 流动 | 0.90 到 1.1 | % | ASTM D955 |
吸水率(平衡) | 0.050 | % | ASTM D570 |
灰份含量 | 38 到 42 | % | ASTM D2584 |
机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
抗张强度1 | 23.0 | MPa | ASTM D638 |
伸长率2(断裂) | 15 | % | ASTM D638 |
弯曲模量 | 3000 | MPa | ASTM D790 |
弯曲强度 | 45.0 | MPa | ASTM D790 |
冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
悬壁梁缺口冲击强度(23°C) | 30 | J/m | ASTM D256 |
热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
载荷下热变形温度3(1.8 MPa, 未退火) | 65.0 | °C | ASTM D648 |
维卡软化温度 | 100 | °C | ASTM D15254 |
电气性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
表面电阻率 | 1.0E+13 | ohms | ASTM D257 |
介电常数 | 2.50 | ASTM D150 | |
漏电起痕指数 | 600 | V | DIN 53480 |
可燃性 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
---|---|---|---|
UL 阻燃等级 | HB | UL 94 |
注射 | 额定值 | 单位制 | |
---|---|---|---|
干燥温度 | 90.0 | °C | |
干燥时间 | 2.0 | hr | |
加工(熔体)温度 | 190 到 230 | °C | |
模具温度 | 60.0 到 80.0 | °C |
德国巴斯夫耐冲击高耐磨PA6/66 C3U的产品特点用途以及原料物性如下;导电尼龙66:具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性,还大大降低了原材料的吸水率和收缩率,具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。能满足静电消散和静电放电(ESD)防护的要求。这些特殊改性材料经特殊配制,适用于从100到1012欧姆/平方(ohms/sq)的表面电阻范围,可用于注塑及挤出等成型。有很多超越金属和涂装的优点:零件重量较轻,较易处理,运输成本较低。它们的装配简便,制造成本较低,并且较不会受到撞凹,割损和刮伤。为了标识或美观目的,一些材料可被预先染色,避免费时且昂贵的两次着色加工。
尼龙66针式滤膜是有机系滤膜,适用于绝大多数有机溶剂和水溶液,可用于强酸,70%乙醇,二氯甲烷等有机溶剂,耐高温,强度好,化学性能稳定。尼龙66的消费结构2012年我国尼龙66的消费结构为:机械31%、电子电气30%、汽车20%、包装12%、轻纺4%、其它3%。2012年下半年,特别是7月份,因下游尼龙纺织业的需求不旺,原料己内酰胺价格也在下跌,大多数现货买主采取观望的态度,买货的人寥寥无几。[1]改性尼龙产品的主要用途有以下几个方面:汽车等机械部件。高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强尼龙将成为重要的品种,主要是用于汽车发动机部件,机械部件以及航空设备部件。目前尼龙66的应用已由主要做轮胎帘子布发展到汽车零部件、电力和电子器件领域现在德国生产的一部普通轿车,其机械部件所用尼龙66注塑件的重量达到13千克。中国一汽已经建立了尼龙66进气歧管的加工生产线,二汽也在筹建。随着汽车行业的技术进步,其他汽车厂也会相继采用尼龙66进气歧管。中国目前80%的尼龙66还是用于生产轮胎帘子布,未来尼龙66在汽车上的应用提升空间巨大。 尼龙合金化。通过掺混其他高聚物,可以改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定性,以及低温脆性、耐热性和耐磨性。例如,正在建设的温州至福州高速铁路系统中,70%的专用尼龙66塑料扣件都采用了平煤神马能源化工集团旗下的华威塑胶工程公司的产品,这也是国产尼龙66工程塑料首次在国家高速铁路重点基础项目中得到应用。该产品具备高强度、耐冲击、高钢性等特性,这也体现尼龙66作为工程塑料的优越特性。其它应用。纳米尼龙,优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高;用于电子、电气、电器的绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视;抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙等,适用于电子设备、矿山机械、纺织机械等方面。
德国巴斯夫耐冲击高耐磨PA6/66 C3U用途:
1、电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座、插座、接头、垫圈等;
2、汽车:散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座、滤油器、变速杆等;
3、工业零件:椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑轮、电动工具等;
4、其他:电动工具、护罩、风叶、齿轮、机床附件、运动器材、玩具制品、扎带等。
分类:防静电PA、导电PA、加纤防火PA、防火PA、抗紫外线耐候PA、高温挤出级PA
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