汽车的发动机PA66 日本旭化成13G15 注塑级
| 价格 | ￥43.00/公斤 | |
| 起订量 | ≥25 | |
| 所在地 | 广东 东莞 | 可售量 10000公斤 |
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东莞市铭汇塑胶有限公司
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基本参数
| 牌号 | 13G15 | 厂商 | 日本旭化成 |
| 品牌 | 日本旭化成 | 用途级别 | 电动工具配件 |
| 销售方式 | 品牌经销 | 加工级别 | 日本旭化成 |
| 厂家(产地) | 日本旭化成 | 类型 | 标准料 |
| 规格级别 | 玻纤增强注塑 | 颜色 | 本色 |
| 用途 | 电气/电子应用领域构件汽车的发动机罩下的零件汽车领域的应用 | 特性 | 刚性，高高强度良好的抗蠕变性耐疲劳性能 |
Leona? 13G15
聚酰胺66
15% 玻璃纤维增强材料
Asahi Kasei Chemicals Corporation
产品说明：
特性包括:
- 阻燃/额定火焰
- 高刚度
- 高强度
- 抗蠕变
- 耐疲劳
填料/增强材料 - 玻璃纤维增强材料, 15% 填料按重量
特性 - 刚性，高
- 高强度
- 良好的抗蠕变性
- 耐疲劳性能
用途 - 电气/电子应用领域
- 构件
- 汽车的发动机罩下的零件
- 汽车领域的应用
物理性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 比重 1.25 -- g/cm3 ASTM D792, ISO 1183 收缩率 内部方法 垂直流动方向 1.2 -- % 内部方法 流动方向 0.70 -- % 内部方法 吸水率 饱和, 23°C -- 2.1 % 平衡, 23°C, 50% RH -- 2.1 % ISO 62 硬度 干燥 调节后的 单位制 测试方法 洛氏硬度 M 级 94 71 ASTM D785 R 级 120 -- ASTM D785 M 计秤 94 71 ISO 2039-2 R 计秤 120 -- ISO 2039-2 机械性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 拉伸模量(23°C) 5800 3600 MPa ISO 527-2 拉伸应力 屈服, 23°C -- 77.0 MPa ISO 527-2 断裂, 23°C 107 73.0 MPa ISO 527-2 -- 108 79.0 MPa ASTM D638 拉伸应变 屈服, 23°C -- 6.0 % ISO 527-2 断裂 2.5 8.0 % ASTM D638 断裂, 23°C 2.5 11 % ISO 527-2 弯曲模量 -- 4900 2500 MPa ASTM D790 23°C 4800 3300 MPa ISO 178 弯曲强度 -- 167 108 MPa ASTM D790 23°C 162 116 MPa ISO 178 泰伯耐磨性(1000 Cycles) -- 9.00 mg ASTM D1044 冲击性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 简支梁缺口冲击强度 6.0 5.0 kJ/m2 ISO 179 简支梁无缺口冲击强度 26 38 kJ/m2 ISO 179 悬壁梁缺口冲击强度 49 59 J/m ASTM D256 热性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 载荷下热变形温度 0.45 MPa, 未退火 258 -- °C ASTM D648 0.45 MPa, 未退火 260 -- °C ISO 75-2/B 1.8 MPa, 未退火 240 -- °C ASTM D648 1.8 MPa, 未退火 235 -- °C ISO 75-2/A 线形热膨胀系数 - 流动 4.0E-5 -- cm/cm/°C ASTM D696 电气性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 表面电阻率 1.0E+15 -- ohms ASTM D257, IEC 60093 体积电阻率 -- 1.0E+15 -- ohms·cm ASTM D257 23°C 1.0E+15 -- ohms·cm IEC 60093 介电强度 26 -- kV/mm ASTM D149, IEC 60243-1 漏电起痕指数(3.00 mm) 600 -- V IEC 60112 可燃性 干燥 调节后的 单位制 测试方法 UL 阻燃等级(0.750 mm) HB -- UL 94
东莞市铭汇塑胶有限公司
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贺义平
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