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工厂发货 推荐路博LB-7035油气回收多参数检测仪 现场检测常见问题 解决方案
价格 | ¥71800/台 | |
起订量 | ≥1 | |
所在地 | 山东 青岛 | 可售量 111台 |
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基本参数
品牌 | 路博 | 产品型号 | LB-7035 |
产地 | 青岛 | 加工定制 | 是 |
用途 | 加油站的汽油油气排放管理 | 材质 | 铝合金 |
电压 | 220V | 适用范围 | 加油站 |
驱动方式 | 电动 | 产品规格 | (500×450×1200)mm 长×宽×高 |
生产厂家 | 山东青岛路博 |
工厂发货 推荐路博LB-7035油气回收多参数检测仪 现场检测常见问题 解决方案
产品介绍
本仪器是我司针对加油站油气回收系统的验收检验而精心研制的新产品。该检测仪技术性能指标符合国家环保局颁布的有关标准的规定,并顺利通过了国家环境监测仪器质量监督检验中心的检测,防爆等级:Ex ibⅡA T4 Gb。应用高性能32位处理器、宽温工业显示屏、传感器及新材料领域的高新技术,竭力为用户提供一台质量可靠、性能稳定的高品质检测仪。适用于油气回收系统的密闭性、液阻和气液比等参数的检测。
产品适用于现有加油站的汽油油气排放管理,以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的油气排放管理。
执行标准
GB 20951-2007《汽油运输大气污染物排放标准》
产品特点
1.5.7寸大屏幕,显示信息量大;
2.U盘读写,检测仪测量数据可实现与电脑间转存;
3.检测地点信息可输入,具有智能拼音输入法功能,方便输入中英文;
4.具有实时时钟功能,无需输入检测时间;
5.能实时测量大气压、环境温度和环境相对湿度;
6.各参数均可实现多次检测,并可实现选择式打印输出;
7.可适应热敏和针式两种微型打印机,用户可根据需要选配(出厂默认配置热敏打印机);
8.内置大容量可充电防爆型锂电池,可连续工作12小时;
9.具有电源管理功能,使检测仪更节能;
10.密闭性、液阻和气液比等参数检测一体化;
11.具有全自动(选配)和手动两种操作方式;
12.设备一体化,模块化设计,配备万向轮、快速管接口等便于检测仪移动、运输和组装;
13.设备具有防爆性能,可应用于防爆及非防爆场合;
14.带锁滑轨式抽屉,便于存放所用的管路、适配器、接地线等零部件;
15.油桶进出口均有快速帽子,防止汽油挥发,影响人体健康。
技术参数
主要参数 |
参 数 范 围 |
分 辨 率 |
准 确 度 |
流量范围 |
(10~130)L/min |
0.1L/min |
≤2.5L/min |
压力 |
(0~2500)Pa |
1 Pa |
≤±1% |
温度 |
(-2~45℃ |
0.1℃ |
≤±3.0℃ |
湿度 |
(0~90RH |
0.1%RH |
≤±3%RH |
功耗 |
<0.5W |
||
待机时间 |
不小于12小时 |
||
显 示 屏 |
5.7英寸 |
||
外型尺寸 |
(500×450×1200)mm 长×宽×高 |
||
整机重量 |
约18.0kg |
||
工具箱容量 |
(长450×宽500×高660)mm |
||
油桶容量 |
70L |
||
放油口高度 |
280mm(min)~800mm(max) |
||
防爆类型 |
Exibd ⅡA T3 |
现场检测常见问题,如何快速解决
1、加油机的检测口位置过高,不方便直接进行检测管路的有效连接?
答:如果因为检测口位置过高或者直连空间过小,造成检测管路无法顺利连接,可以采用加装90°弯管进行转接的方式,使之改变安装位置,从而达到有效连接的目的。如果没有配送(崂应会配送弯管),可以在提前考察现场之后,优先到五金店自行购买转接弯管。目前,加油机检测口的统一规格分为两种:4分管和6分管,与日常的暖气管和自来水管的尺寸完全吻合。这里管道的4分、6分指的是英制单位,1英寸为8英分,而4分就是指4英分,即0.5英寸,而6分就是6英分,即0.75英寸,1英寸为25.4mm 。所以,4分管的内直径为12.5mm、外直径为20mm;6分管的内直径为19mm、外直径为25mm。选择与之匹配的90°弯管转接即可。
注:在进行管路转接时,应适当缠绕生料带,从而保证整个管路转接之后的密闭性良好。
2、提前准备的高纯氮气气瓶该如何选择正确的规格,从而保证在检测过程中不会出现气体不够用的情况?
答:一般标准的高纯氮气的灌装瓶是40L规格,按照满压力15mPa的罐装状态计算,全部释放完毕大约是7000L左右,考虑到标准气体使用要求最终至少要保证0.5mPa的低气压力,实际释放体积为6500L左右。按照国标要求,单体油罐的最小油气空间为3800L,因此按照40L规格的氮气瓶计算,至少应保证剩余气瓶压力在9mPa以上,原则上剩余压力应越大越好。如果是选用其他体积规格的氮气瓶进行检测,则可根据气瓶体积规格和剩余压力值进行等比例换算,从而得出实际可释放的气体体积。
注:前往加油站现场检测之前,需确认待测油罐的罐体体积和当前状态下的剩余油料体积,从而便于协助提前计算氮气使用量。
3、选用的高压气体减压阀,减压阀的接口尺寸比氮气瓶的出口尺寸要粗,不能与氮气瓶正确安装?
答:市面上常用的高压气瓶分为两种,低压瓶和高压瓶。比如,实验室常用的SO2、NO等气瓶选用的都是铝合金材质,该材质气瓶的标准耐压范围在10mPa左右。而医用氧气和高纯氮气的正常罐装压力一般在15mPa左右,选用的气瓶是不锈钢材质,其耐压范围可以达到20mPa。国标要求了两种气瓶对应减压阀接口尺寸也是不同的,高压气瓶减压阀的接嘴更粗一些。因此当遇到接嘴不能匹配安装的情况时,更多的是因为氮气的气瓶材质选择错误,建议调换成不锈钢瓶来进行罐装,从而避免高压气瓶混用造成的安全隐患。或者,在确保瓶内压力低于10mPa的前提下,单独调换成低压接嘴的减压阀。
注:不建议通过车床加工的方式,使高压减压阀接嘴变细,从而勉强配合使用。
4、自身密闭性检测时,旧的标准中是加压1245Pa通过看冒泡情况来判断是否漏气,新的标准是加负压1245Pa进行检漏,现场应用时应当选用正压还是负压进行自身密闭性检测?
答:如果严格按照标准执行,应当采用负压的方式进行自身密闭性检测。但是,从实际应用的角度考虑,建议根据情况分别选取不同的检漏方式。比如,在系统密闭性之前的自身密闭性检测,应当选择正压方式,毕竟该检漏操作整个管道是处于正压状态,如果选择负压就略显牵强;反之,如果是做气液比项目之前的自身密闭性检测,选用负压检漏,此时的管路状态是负压状态,这样更符合实际使用条件。
5、系统密闭性检测时,对于油罐不同的初始压力状态该如何进行现场操作,使之满足密闭性检测条件?
答:①如果油罐初始压力远高于550Pa,可以选择直接进行密闭性检测。因为在高压状态下如果结果满足标准要求,则低压状态下肯定更是符合要求的。如果此时检测结果并未达标,则可通过泄压的方式使油罐初始压力降到略高于500Pa的状态,再次进行检测,从而判定最终结果。
②如果油罐初始压力介于500Pa-550Pa之间,则应当通过泄压使之降到略高于500Pa的状态,然后直接进行系统密闭性的检测,判定最终结果。
③如果油罐初始压力低于500Pa,应当通过充氮气的方式,使之达到略高于500Pa的检测状态,再进行检测操作,最终判定结果是否符合标准要求。
注:不论初始压力处于哪种状态,在正式开始检测之前,务必保证初始压力的数值处于稳定状态,如果因为油品挥发或者管路异常等情况,造成了初始压力始终处于变化状态,则应当尽可能达到稳定之后才可检测。若多次调整后仍不能得到稳定的检测状态,则可判定该油气回收系统不具备检测条件放弃该项目的检测。
李沧区恒瑞兴达仪器仪表行
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陈晓旭
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公司地址:
山东省青岛市城阳区锦宏西路与路博大道交汇
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