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陕西C80型桥梁伸缩缝更换更换安装单组式桥梁伸缩缝木子单价费用

价格	￥650/米	￥640/米	￥630/米
起订量	≥1	≥500	≥1000
所在地	河北衡水	可售量 957821米

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基本参数

品牌	木子	施工说明	桥梁减震
设计施工周期	按要求	施工架总高	0mm
施工性	市政/高速	施工条件	封路施工
施工方式	焊接浇筑	施工前处理	开槽

伸缩置中使用的钢板,质量要求合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)合JT/T1591的规定.伸缩缝置的安为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，

可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩MZL160~1200mm的模数式伸缩置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，

其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变伸缩缝置端部水处理为止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在伸缩缝置两端设置翘头，伸缩缝置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），

伸缩缝安装66.jpg

伸缩缝安装129.jpg

翘头一般置于撞墙内部。当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性置。对接式伸缩缝对接式伸缩缝置，具其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。

填塞对接型伸缩置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在情况下都处于受压状态。该类伸缩置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但目前已不多见。

嵌固式对接伸缩缝置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

伸缩缝安装90.jpg

伸缩缝安装130.jpg

钢制支承式伸缩置当桥梁的伸缩变形量过50mm时，常采用钢质伸缩置。该伸缩置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。

因此，需采用设有螺栓弹簧的置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。组合剪切式(板式)橡胶伸缩置该置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩置。

由于橡胶弹性，易于粘贴，又能变形要求且具备水功能。因此，目前在国内、外桥梁工程中已获得应用。模数支承式伸缩置板式橡胶制品这一类伸缩置，很难大位移量的要求；

伸缩缝安装27.jpg

伸缩缝安装68.jpg

钢制型的伸缩置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度好的异型钢材组合的，

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