PA6兰蒂奇 SLVHPL128 SRCP3010LK 增强级 注塑级 玻纤增强 高强度
价格 | ¥30/公斤 | |
起订量 | ≥25 | |
所在地 | 广东 东莞 | 可售量 10000公斤 |
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基本参数
牌号 | SLVHPL128 SRCP3010LK | 厂商 | 意大利兰蒂奇 |
品牌 | 意大利兰蒂奇 | 用途级别 | 汽车部件,电子电器部件 |
销售方式 | 品牌经销 | 名称 | 意大利兰蒂奇 |
产品名称 | 意大利兰蒂奇 | 加工级别 | 挤出级 |
厂家(产地) | 意大利兰蒂奇 | 密度 | 1.14g/cm3 |
形态 | 颗粒 | 批号 | 10+ |
特性级别 | 高韧性 | 类型 | 标准料 |
规格级别 | 注塑级 | 颜色 | 本色 黑色 |
别称 | PC | 优点 | 耐磨 耐高温 阻燃 |
应用 | 汽车 家电 配件 | 特性 | 热稳定 高流动 |
材质 | 尼龙 | 阻燃性 | V0 |
中文名称 | V1 | 主要优点 | 耐温 阻燃 |
俗称 | PC | 分类 | 注塑级 |
塑料种类 | PC | 产地 | 意大利兰蒂奇 |
封装 | DIP | 用途 | 汽车部件 配件 家电 |
规格 | 50*76cm | 另称 | 尼龙 |
备注说明 | 阻燃 | 断裂伸长率 | 10.0 |
成分 | 0.55 | 又称 | PA6 |
性能特点 | 工程塑料 | 熔点 | 0.5 |
阻燃 | V1 | 种类 | 工程料 |
特点 | 耐温 | 收缩率 | 0.2 |
长度 | 0.3m | 产品认证 | ROHS |
厂家 | 意大利兰蒂奇 | 厚度 | 30mm |
截面形状 | 圆形 | 执行标准 | 标准 |
最大幅宽 | 1m | 每件重量 | 1kg |
适用范围 | 电器 | 上市时间 | 2012年秋 |
执行质量标准 | 标准 | 准入认证 | 标准 |
包装 | 原包 | 起订量 | 25KG |
吸水率 | 0.8 | 成型收缩率 | 0.7 |
测试方法 | ISO75-2/B | 洛氏硬度 | 90 |
熔流率 | 1.0 | 拉伸模量 | 标准 |
拉伸应力 | 标准 | 热变形温度 | 200℃ |
抗张强度 | 标准 | 型号 | PVDF |
其他性能 | 电性能好 | 壁厚 | 1mm |
级别 | 一级 | 供货方式 | 现货 |
端口数 | DF740 | 加工定制 | 是 |
缺口冲击强度 | 标准料 | 外观颜色 | 本色 黑色 |
拉伸强度 | 注塑级 | 拉伸伸长率 | PA6 |
热畸变温度 | 正牌料 | 应用范围 | 工业 |
形状 | 颗粒 | 弯曲弹性模量 | 30mpa |
弯曲强度 | 30mpa | 维卡软化点 | 260℃ |
认证 | ROSS | 断裂拉伸力 | 家电部件 |
CAS | PA6 | 适用品牌 | 工业 |
抗弯曲强度 | PA6 | 抗拉强度 | PA6 |
===兰蒂奇Radilon系列PA6;===================
PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗
溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要收到吸湿性的影响,因此使用PA6设计
产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的
添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩
1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。
成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成
干燥处理:
由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容
器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴
露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
融化温度:
230-280℃,对于增强品种为250-280℃。
模具温度:
80-90℃。模具温度很显著地影响洁净度,而洁净度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶
度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增
大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温
模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
注射压力:
一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计)
注射速度:
高速(对增强材料要稍微降低)
流道和浇口:
对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。
如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入
式浇口,浇口的最小直径应当是0.75mm。
聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
2).优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡;
亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计,优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用百分百安全。
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1). 高耐热,长期使用;
2)优异的刚性和韧性的结合;
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
5). 具有高表面质量,表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:
1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;
2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;
3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;
4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;
5). 表面效果好,无浮纤;
6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。
东莞市鸿国海塑料有限公司
联系人:
吴科
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广东省东莞市樟木头镇先威路75号6栋109室
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