东莞市鸿国海塑料有限公司

主营产品：杜邦, 东丽, 首诺, 巴斯夫,

딩ꉤꉤ뤠뤠ꥃ

当前位置：首页 > 产品大全 > 工程塑料 > PA11 > PA11法国阿科玛 Rilsan BMN Y BZ TL 耐高温高抗冲汽车部件注塑级

PA11法国阿科玛 Rilsan BMN Y BZ TL 耐高温高抗冲汽车部件注塑级

价格	￥58/公斤
起订量	≥25
所在地	广东东莞	可售量 10000公斤

联系人：吴科

手机已验证

微信已验证

企业已验证

딩ꉤꉤ뤠뤠ꥃ

手机扫码快速拨号

速购通标准会员第2年

东莞市鸿国海塑料有限公司

联系人：吴科 QQ交谈 (联系时,请说明是在全球塑胶网上看到的)

联系电话：딩ꉤꉤ뤠뤠ꥃ

手机号码：딩ꉤꉤ뤠뤠ꥃ

公司官网： http://e289dz80.51pla.com

所在地区：广东省东莞市

主营产品：杜邦, 东丽, 首诺, 巴斯夫,

扫一扫，加我微信

进入店铺

产品分类

最新产品

商品详情联系方式

进入手机版

基本参数

牌号	Rilsan BMN Y BZ TL	厂商	法国阿科玛
品牌	Dupont/杜邦	加工级别	注塑级，中空级，脱模级
类型	标准料	特性级别	耐高温耐热老化耐化学性
销售方式	品牌经销	用途级别	汽车部件，电子电器部件
厂家	法国阿科玛	规格级别	耐热老化耐化学性
名称	PA12	厚度	2mm
壁厚	1mm	形态	颗粒
材质	PA	用途	汽车部件配件家电
级别	一级	规格	10*100cm
长度	1.2m	颜色	本色黑色
产品名称	法国阿科玛	厂家(产地)	法国阿科玛
密度	1.14g/cm3	批号	10+
别称	工程塑料	优点	耐磨
应用	汽车家电配件	特性	热稳定高流动
封装	DIP	断裂伸长率	10.0
成分	0.55	又称	化工
性能特点	耐热耐温	熔点	0.5
阻燃	V1	中文名称	V1
种类	尼龙	特点	耐温
俗称	尼龙	收缩率	0.2

12------------------------------尊敬的新老顾客您好；

供应美国杜邦Zytel系列 PA612 原料以下是部分牌号以及说明表！

ZYTEL?153HSL NC010润滑，热稳定，挤出级

ZYTEL?157HSL BK010润滑，热稳定，抗天气好转注塑/挤出级

ZYTEL?158 NC010PA 612通用树脂适合模塑和挤塑应用

ZYTEL?158L NC010润滑，通用成型/挤出级 - 高熔体粘度比ZYTEL?151L NC010

ZYTEL?FE310001 NC010高粘度聚酰胺612树脂是适合挤出应用，如单丝和油管

ZYTEL?LC6200 BK385灵活，增韧，低吸湿性聚酰胺612树脂的为挤出应用程序。

ZYTEL?LC6210 BK010高增韧，热稳定聚酰胺612为挤出，吹塑或处理技术要求高熔体粘度。这是以前编码ZYTEL?FE240012 BK010。

ZYTEL?105F BK010润滑，快速骑自行车，耐候性黑色尼龙66树脂

ZYTEL?151 NC010PA 612树脂

ZYTEL?151L NC010润滑，通用注塑级

ZYTEL?FE3734 NC010内部润滑PA 612树脂

ZYTEL?FG151L NC010的润滑，通用注塑级。食品级

ZYTEL?SC315 NC010非增强，润滑612聚酰胺适合注塑成型。它已经开发的应用程序，如部分为医疗保健行业。

ZYTEL?77G33L BK03133%玻璃纤维增??强，黑色尼龙612树脂注塑成型

ZYTEL?77G33L NC01033%玻璃纤维增??强聚酰胺612树脂注塑成型

ZYTEL?77G43L BK03143%玻璃纤维增??强，黑色尼龙612树脂注塑成型

ZYTEL?77G43L NC01043%玻璃纤维增??强聚酰胺612树脂注塑成型

ZYTEL?FE5382 BK27633%玻璃纤维增??强，热稳定，黑色尼龙612树脂电气线轴和封装应用开发

ZYTEL?FG77G33L NC010的33%的玻璃纤维增??强聚酰胺612树脂注塑成型。它已经开发在食品工业中的应用，如部分代价。

PA612又称聚酰胺612或尼龙612,

PA612除具有一般PA特点外,还具有相对宽度小,更低的吸水率和密度,尺寸稳定性好的优点,有较高的拉伸强度和冲击强度,透明度.

2用途编辑PA612主要用于:制高级牙刷和其它工业用鬃丝,也可用于制作精密机械部件和电线电缆被覆涂层、输油管、耐油绳索、传送带、轴承、衬垫等,军工上可用于制枪托、钢盔和军用电缆等[1] .

3注塑工艺编辑干燥处理:

如果加工前材料是密封的,那么就没有必要干燥.然而,如果储存容器被打开,那么建议在85℃的热空气中干燥处理.如果湿度大于0.2%,还要需要进行105℃,12小时的真空干燥.

模具湿度:

建议80℃.模具温度将影响结晶度,而结晶度将影响产品的物理特性.对于薄壁塑件,如果使用低于40℃的模具温度,则塑件的结晶度将随着时间而变化,为了保持塑件的几何稳定性,需要进行退火处理.

注射压力:

通常在750~1250bar,取决于材料和新产品设计.

注塑速度:

高速(对于增强型材料应稍低一些).流道和浇口:由于PA612r凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要.浇口孔径不要小于0.5*t (这里t为塑件厚度).如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固.如果潜入式浇口,浇口的最小直径应当是0.75mm[2]

4缺陷处理编辑尼龙612制品常见缺陷与处理

尼龙612的注塑压力不稳定

一般这种情况同注塑机的射咀孔过小有关，因为射咀是同模具长期接触的，模具温度很低20-90 ℃，射咀温度240-280 ℃，他们之间存在温差难免会发生热交换，当射咀的温度降到尼龙的熔点以下时，射咀孔被冻结，在下次注射时得大的压力冲开，造成压力损失产生*注，但这时加大注塑压力后，生产几模后又会涨模。从现象看是注塑机注塑不稳定，其实是射咀孔过小，加大射咀孔这个现象就会消失。

尼龙612制品加工时产生的波浪形流痕解决方法：

产生机理是胶料在模腔内流速过慢，冻结后的胶料没有办法贴紧模具。

解决方法：

1、提高注射速度

2、提高模具温度

3、提高料筒温度

4、适当增加射咀孔径或浇口

尼龙612制品加工时产生的银丝解决方法：

产生机理是塑化好的料中有气体，在注射时气体在模具表面被强行压出，在制品表面出现白色的丝纹。

解决方法：

1、检查是否原料潮湿或混入其他原料

2、检查原料是否在料筒中分解(料筒温

度过高，螺杆转速过快)

3、检查射咀孔是否过小

4、检查是否模温过低

5、模具排气不良

6、浇口尺寸是否过小

7、背压过低，再生料应用过多

尼龙612制品加工时产生的熔接痕解决方法：

产生机理是在流动末端胶料温度很低结合性较差压力传递弱，这样使两股料流结合不紧密。

解决方法：

1、提高注射压力、速度

2、提高模温

3、提高料温

4、改善模具

尼龙612制品加工时产生的排气、缩孔的解决方法：

产生机理是制品*注或缩水。

如果是用注塑方法解决

如果是缩水用缩水的方法解决

尼龙612制品加工时产生的焦斑的解决方法：

产生机理是注射时胶料高速占领模腔当模腔内的气体来不及排除时，这部分气体被压缩，气体压缩后升温把制品烧焦

解决方法：

1、降低注塑速度或压力

2、降低熔体温度

3、改善模具排气

4、减小合模力

5、增大射咀孔径

尼龙612制品加工时产生的脱模不良解决方法：

1、模温控制不当，使各部收缩不均造成包模力不均。

2、制品内注射残余应力大，使其产生大的包模力致使脱模困难。

解决此问题的方法：

1、降低注射、保压压力;

2、降低注射、保压时间

3、提高或降低料温。

4、提高或降低模温。

5、检查模具拔模斜度

尼龙612制品加工时产生的翘曲变形解决方法：

产生机理是制品内应力过大、制品收缩不均。

制品内应力过大：

1、降低注射压力，降低注射时间，降低保压压力，降低保压时间

2、提高料温，提高模具温度。

制品收缩不均：

1、降低料温，降低模具温度，提高冷却时间。

2、提高注射压力，提高注射时间，提高保压压力，提高保压时间。

其他原因：1、浇口位置设定不合理

2、制品壁厚设置不合理?

3、模具结构设置不合理

尼龙612制品加工时产生的喷嘴流涎解决方法：

联系方式

东莞市鸿国海塑料有限公司

联系人：

吴科

服务热线：

딩ꉤꉤ뤠뤠ꥃ

公司地址：

广东省东莞市樟木头镇先威路75号6栋109室

该企业其他产品

103FHS PA66 103FHS￥35元
101L PA66 101L￥35元
高流动挤出级PMMA亚克力-法国阿科玛-V150￥14.8元
PA66/美国杜邦/105FBK010/抗紫外线/脱模剂/润滑剂/￥38元
PA66美国杜邦 3189HSL BKB010 黑色热稳定性/增强级耐高温￥39元
高流动挤出级PMMA亚克力-法国阿科玛-V150-耐热性好pmma￥38元
PA66/美国杜邦 42A￥38元
PA66美国杜邦/420HSL 热稳定性耐磨高韧性￥39元

PA11法国阿科玛 Rilsan BMN Y BZ TL 耐高温高抗冲汽车部件注塑级

客服热线：

爱采购专线：

塑胶相关专线：

PA11法国阿科玛 Rilsan BMN Y BZ TL 耐高温 高抗冲 汽车部件 注塑级

客服热线：

爱采购专线：

塑胶相关专线：

PA11法国阿科玛 Rilsan BMN Y BZ TL 耐高温高抗冲汽车部件注塑级