沈阳紫微恒检测设备有限公司
  • 入驻年限:4
  • 所 在 地:辽宁省 沈阳市
  • 主营产品: 脉冲试验台 爆破试验台 压力测试台 气密性试验台 滤清器试验台 耐久性试验台 循环疲劳试验台 压力循环试验台 阀门试验台 汽车管路试验台 试验机 试验台 抗震支架试验台 口罩检测设备 气瓶试验机 流量试验台 流阻试验台 疲劳试验台 密封测试台 口罩过滤效率试验台
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液冷板压力试验台

价格 5000/台
起订量 ≥1
所在地 辽宁 沈阳 可售量 999台

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基本参数

品牌 紫微 所在地 沈阳
是否定制 规格 非标
是否进口 试验对象 液冷板,水冷板,液冷系统,液冷管路等试验
联系人 李经理 联系电话 024-25367122
手机 13889847007

沈阳紫微恒检测设备有限公司(024-25367122)专业设计生产新能源电动汽车蓄电池液冷系统│液冷板│液冷管路│接头领域检测设备。

设备主要包括:液冷系统流阻试验台ref="/chanpin/P9C7X1D1Z1V9.html">试验台,液冷系统阻燃试验台,液冷板/管路爆破压力试验台,液冷系统振动冲击试验台,液冷系统高低温循环试验台,液冷系统内部腐蚀试验,液冷系统压力交变试验台,液冷系统盐雾试验,多次插拔试验│接头安装力试验│接头拔脱力试验台等。

新能源电动汽车蓄电池液冷系统│液冷板│液冷管路│接头领域检测设备

一.依据标准

QC/T XXXXX—XXXX电动汽车动力蓄电池热管理系统 第2部分:液冷系统

二.范围

本文件规定了电动汽车动力蓄电池(以下简称“电池”)液冷系统的技术要求及试验方法。

本文件适用于电动汽车动力蓄电池液冷系统及其零部件。

本文件不适用于电动汽车动力蓄电池直冷系统。

三.系统定义

1.液冷系统 cooling system

采用冷却液(比如乙二醇)作为换热介质对电池系统进行冷却的系统。一般由液冷板、液冷管路、接头及进出口总成组成,如图1所示。

2.液冷板 cooling plate

利用换热介质对电池进行冷却的结构件。

3.液冷管路 cooling pipeline

引导换热介质流向液冷板的管路

4.接头 jointer

连接液冷板与液冷管路的部件

5.流阻 flow resistance

液冷系统进口与出口的静压差。

四.测试介质:按照制造厂商规定的冷却液进行试验;

五.试验仪器准确度:测量仪器准确度应不低于以下要求

a.温度测量装置:±1 ℃;

b.时间测量装置:±1%FS(1 min 以上),±5%FS(1 min 以下);

c.电压测量装置:±1%;

d.流量测量装置:±0.2 L/min;

e.压力测量装置:±0.1%FS;

六.试验条件:除非另有要求,试验应在下列环境条件下进行:

a.环境温度:25 ℃±2 ℃;

b.相对湿度:10%~90%;

c.大气压力:86 kPa~106 kPa;

七.技术参数(按照试验方法)

7.1流阻试验

a.按照图 2 连接水冷机与电池液冷系统,且进、出口需要预先安装精密压力传感器(或其他精密压力测量装置);

b.按照测试要求设置水冷机出液口温度:-20℃│-10℃│0℃│15℃│25℃;流量:8 L/min│10 L/min│12 L/min│14 L/min│16 L/min;

c.待温度(变化不超过1 ℃/min)│流速(变化不超过 0.1L/min)稳定,记录不同温度、流量状态下的流阻

7.2阻燃试验

试验对象:液冷系统。

试验内容:液冷系统的非金属件按 GB/T 2408 规定进行水平燃烧试验。

7.3爆破压力试验

试验对象:液冷板、液冷管路。

试验内容:液冷板爆破。

a. 在室温条件下,对液冷板先加压至 350kPa,再以50kPa/s 持续进行加压至 2MPa 并持续 1min;

b.检查液冷板外观。

试验内容:液冷管路爆破。

a.条件下,对液冷管路以7000kPa/min 的速率充入液压油,直至加压1MPa 并持续 1min;

b.检查液冷管路外观

7.4振动冲击试验

试验对象:液冷系统。

试验内容:

a.模拟电池包实际使用时的方式将液冷系统装置安装振动试验台上,必要时设计振动工装;

b.按照 GB/T 38031—2020 中 8.2.1 振动试验方法进行测试;

7.5耐压试验

试验对象:液冷系统。

试验内容:

a.向液冷系统内部持续通入气压大于等于 0.4 MPa,浸入水中静置观察 1 h;

b.将液冷系统取出水面,检查外观;

7.6高低温循环试验

试验对象:液冷系统。

试验内容:

a.试验前将向液冷系统内通入换热介质;

b.向液冷系统施加150kPa±20kPa 的压力10℃—50℃—10℃温度交变循环的换热介质,温度交变频率按照 QC/T468—2010中5.6 的规定(图3),混合液流量为客户整车输入流量;

c.循环频率 3~15 次每小时,循环次数 2000次,温度控制精度±3℃。

7.7内部腐蚀试验

试验对象:液冷系统。

试验内容:

a. 试验前将液冷系统内部注满常温的混合溶液,该溶液由体积比为 4:6 的防冻液和 ASTM 溶液组成。防冻液型号为 45%的乙二醇防冻液,冻结温度为-30 ℃;ASTM 溶液由 1 L 蒸馏水与 148mg 的硫酸钠、165 mg 的氯化钠、138 mg 的碳酸氢钠配置;

b.混合溶液温度为 45 ℃±2 ℃,混合溶液流量按照客户的要求设置;

c.运行 76 h,停机静置 8 h 为一个循环,共计循环 14 次。停机静置期间检查溶液 pH 值和外观,并进行补液。

7.8压力交变试验

试验对象:液冷系统。

试验内容:

a.在常温中向液冷系统内部通以压力交变的换热介质;

b.液体介质的压力从 30 kPa 上升到 125 kPa,经保压后再降至 30 kPa 为一个压力循环,循环周 期为 6 s~10 s,保压时间 3 s~6 s,换热介质温度为 45 ℃±2 ℃,试验循环 5000次。

7.9盐雾试验

试验对象:液冷系统。

试验内容:

a.实验工质:腐蚀溶液配比为氯化钠 50 g/L,PH 值为 6~7,实验箱温度:35 ℃±2 ℃,饱和桶温度:47 ℃±2 ℃;

b.连续喷雾 30 min,高湿静置 90 min;

7.10多次插拔试验│接头安装力试验│接头拔脱力试验

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