浙江泰平通信技术有限公司
  • 入驻年限:2
  • 所 在 地:浙江省 宁波市
  • 主营产品: MDF音频总配线架 ODF光纤配线架 DDF数字配线架
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普天泰平 FA8-131型直列外线模块(100回线保安排)

价格 1000/架 998/架 888/架
起订量 ≥1 ≥10 ≥50
所在地 浙江 宁波 可售量 10000架

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基本参数

品牌 PTTP普天泰平 型号 JPX265
材质 铝合金材 插拔次数 1000
工艺 注塑/注射 规格 齐全
回波损耗 机加工 适用范围 通讯电子电工行业
适用线缆类型 电缆

PTTP普天泰平 JPX265型卡接式总配线架 FA8-131型保安接线排(25回线/100回线),ST0-137型测试接线排(32回线/128回线) FA10-95型保安单元MDF配线架-总配线架-MDF总配线架|MDF音频配线架|MDF电话总配线架(PTTP-JPX01-100L型保安接线排|100回线保安接线排|100对直列模块),(PTTP-JPX01-128L型测试接线排|128回线测试接线排|128对横列模块),(PTTP-JPX01型保安单元|FA9-01型防雷器|P01D型保安器),总配线架机架由保安接线排,保安单元,测试接线排,告警系统等组成,对用户电缆和程控交换机之间起到连接,调线,保护,告警等作用。MDF(MainDistributionFrame)总配配线架,总配线架|音频总配线架|电话总配线架。总配线架(MDF),光纤配线架(ODF),数字配线架(DDF),综合设备机架,一体化机房等产品及其施工维护;通信电源维护包括提供铅酸蓄电池,低压配电设备,防雷设备及其维护。生产经营的通信产品。

浙江泰平通信技术有限公司(PTTP普天泰平)专业生产各类MDF总配线架(柜),保安接线排,测试接线排,保安单元,MDF保安器,接线工具,10回线保安排(10对外线模块)16回线测试排(16对内线模块)25回线保安接线排(25对外线模块)32回线测试接线排(32对内线模块)100回线保安接线排(100对直列模块)120回线测试接线排(128对横列模块)等。具有品种全,产量高,性能指标优越等优点。

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PTTP MDF卡接式总配线架产品综述:

MDF电话总配线架(MDF音频配线架、MDF局用防雷配线架、VDF语音配线架)产品用于局内交换设备与局外线路的接口,借助于配线可以方便进行用户线路与交换设备之间的连接,具有连接内、外线跳线、对用户线路过压过流防护、故障告警、用户线路测试等功能。
技术特点:
安全性:完善可靠的过压、过流保护功能;塑料件均采用阻燃塑料,达到国际FV-0级和UL94-V0级阻燃标准;
先进性:双层双卡口、卡口镀金,创新的三点式卡接(IDC)技术使卡接耐力持久,并增强了导线卡接时的气密性;
适应性:高密度的横、直排模块减小了体积,增大了操作空间,尤其适合MDF改造;
管理性:模块化结构,组件化架体、不需打孔安装,所有测试操作、告警等均正面操作,并可并架扩容或背靠背安置,节省机房空间。
技术指标:
1.环境要求:
1)工作温度:-5℃~ 40℃
2)贮存温度:-25℃~55℃
3)工作相对湿度:≤85%( 30℃)
4)贮存相对湿度:≤75%
5)大气压力:70KPa~106Kpa
2.设备机架:
1)机架高度:2000mm、2200mm、2600mm
2)机架材料:铝型材
3)操作方式:全正面操作
4)机框颜色:
5)接地方式:铜条
6)绝缘电阻:1000MΩ(500VDC)
7)耐电压: ≥1000V(50HzAC)/min
3.模块指标:
1)结构尺寸:横排:192(H)×119(W)×84(D);直排:120(H)×180(W)×100(D)
2)导线材料:单股塑料绝缘导线;
3)芯线直径: 0.4-0.7mm;
4)*大外径(包括绝缘层在内):≤1.4mm
5)单根导线沿槽口垂直方向的拉脱力:≥25N;
6)保安器簧片与接线排端子片间的接触压力:f>50g
7)卡接寿命:>200次
4.保安单元
1)直流击穿电压Udc=230( 30/-40)V;
2)脉冲击穿电压Umax≤800V(1000V/μs电压上升率时);
3)耐雷电冲击能力:能通过下面的模拟雷击试验。在脉冲电压4KV,电压波形10/700μs试验次数10次间隔1分钟相邻两次电压极性相反冲击下,能正常工作;
4)耐电力线感应(长线路)能力:在电压Uac(max)=600Vr.m.sf=50HZ持续时间500ms试验5次,间隔1分钟条件下,能正常工作;
5)耐电力线碰触能力:在电压Uac(max)=220Vr.m.sf=50HZ持续时间15分钟条件下,不起火、不燃烧;失效保护(FS)功能:按YD/T694-1999的6.26规定,放电回路中的a线或b线在15秒内接地,并输出告警信号;
6)常温电阻<20Ω,a、b线差<1.5Ω;
7)过电流防护功能:不动作电流100mA,1小时不动作(测试电压直流60V,环境温度 40℃)。




十多年前每天手写百余张路单

  对于普通公交乘客来说,接触更多的是驾驶员和乘务员,但在公交运营中,调度员却起着非常重要的作用。面对风、雪、雨、雾、雹天气变化时,调度员须及时提醒司机注意行车安全,合理调整发车间隔;面对车辆中途发车故障、事故时,须及时处理解决,合理安排车内乘客换乘;面对重大政治活动临时交通管制时,须及时采取可行的绕行或甩站措施,保证乘客按时准点到达目的地。

  与公交运营不同,调度工作需要考虑人、车、天气、突发情况等,是个系统活,十分考验人的组织协调和应变能力。2008年,年仅21岁的崔嫚在当了两年乘务员后,转岗成为公交调度员。回忆起十几年前的工作,崔嫚仍然记忆犹新。

  “那时候,我负责门头沟区域的公交调度工作。别看只有5条线,但每天需要抄写100多张路单。后来我们还用复写纸抄录发车单给司机,以节约时间。”崔嫚说。在门头沟,崔嫚一干就是7年,掌握了基层调度员所需要的所有知识。

  技术升级 调度向信息化转变

  集团调度系统每一次进行技术升级,都会组织一线调度员进行系统培训,并选拔出优秀调度员当“小教员”,学习后传授给其他人。2015年,北京公交集团再次对智能调度系统进行升级。这一年,崔嫚成为信息化“小教员”,将自己所掌握的专业知识传授给学员,也成为分公司调度专业的领军人物。

  “在我刚工作时,调度工作还处于纸笔时代,都是师傅手把手教的。2008年之后,公交智能调度系统的发展越来越好,调度员可以随时通过系统查看车辆的具体位置、乘客情况,还可以实时通过车外的录像观察路况。”如今,崔嫚等调度员还可以在手机上使用“智能公交助手”APP,能实时掌握车辆的运行状况和各项数据。

  近两年受疫情影响,崔嫚还在开设一些线上课堂,方便大家学习最新的调度技能,提高调度员的业务水平。

  大数据分析成为决策依据

  2017年,有着丰富调度经验的崔嫚被调到城市副中心。从最西边到最东边,尽管工作地点完全不同,但对于工作内容,崔嫚已经胸有成竹。今年通州区域公交并入北京公交集团,针对这些新线,崔嫚一方面要了解新线路运行情况,更好地进行调度:另一方面也要汇集整理新线运营数据,为新线路在时间、车次等制定时提供依据。

  随着时代发展,调度员的工作也逐渐发生了变化。从过去人工抄写路单、推班和数据汇总等,逐渐转变为现在利用智能化调度系统完成对车辆、路况、客流的监控和各项数据的汇总。这些变化要求调度员不断学习和掌握更多指挥协调能力。

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