山东中崛重工有限公司
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加高臂抓木机 加高臂抓木机定制 中崛 加高臂抓木机报价

价格 182000/台
起订量 ≥1
所在地 山东 济宁 可售量 9999台

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基本参数

驻车制动 断气刹 最大举升力 86kn
燃油箱容量 120L 稳定装置 支腿
液压油容量 90L 是否跨境货源
行车制动 气刹 爬坡能力 30°
品牌 中崛 运输时总高 2732mm
铲斗容量 0.36m3 运输时总长 6346mm
产品编号 7263967




加高臂抓木机的竞争优势是什么?




那么到底这款中崛90加高臂抓木机有哪些竞争优势呢?从外表上看,这款加高臂抓木机大气的外观总能给人眼前一亮的冲击力,推土铲、后支腿的设计让这款车更是有一种前后包裹般的安全感,坚实的臂膀并不能掩盖灵活身躯的充分施展,威武的外观在做工时同样也流露出细腻柔和的智能操作。

当然考虑到不同市场的多样化需求,玉柴发动机也是这款车的选配,90马力的动力输出使其拥有了所向披靡的高效作业能力,很多品牌2小时完成的装卸作业,这款车1小时就能够完成;很多人都知道轮式抓木机其实是挖掘机的功能之一,大部分消费者购车的初衷也并不仅仅局限于抓木作业,挖掘、破碎等工程的性能发挥同样也是不得不考虑的,这90轮式抓木机其中的优势便是它能在匹配不同辅具的同时能够在各种工况下依然保持高效的作业能力。

电动油门,电动钥匙门熄火,进口加大泵阀(变量柱塞泵,阀,回转减速机),8顿加重前后桥,加长大小臂,标配空调、暖风, 提升版浮动纵向铰轴式平衡油缸,不锈钢结构件,电磁控制刹车、平衡油缸,进口防水外漏插头等等,无一不体现出这款抓木机车型的竞争优势,这也是很多新手选择中崛90轮式抓木机车型的重要原因,易操作、上手快,爱车买回家第二天就能够带来高效率作业的可观收益。

轮式抓木机,市场实践下不断更新升级的挣钱利器,这款车型在各地市场都占有不菲的市场占有率,已助力无数客户实现了发家致富的梦想,用户不断增长的投资回报率足以证明了这款90轮式抓木机车型的优势所在。


加高臂抓木机




  加高臂抓木机的正确操作其实非常的简单,首先就是细节的操作,对于抓木机的操作技术的掌握也是至关重要的,外界因素同样重要,应该注意一些外在因素对于抓木机工作的效率的影响。比如我们平时所说的抓木机要在平地上工作效率会高。而且在使用抓木机的时候再怎样的高度进行转动和调整也是非常重要的。对于抓木机的稳定性的控制需要什么外在的因素来支撑。这些都是非常重要的。

    抓木机的大小臂俗称“抓料臂”,一般较长,形状构造与普通挖掘机也不同,其前端是抓木器,其主要作用是进行木材、木料、芦苇、稻草及各种条状物料的装卸及搬运作业。

加高臂抓木机在平时工作时,如果出现齿轮泵窜油的现象,想要解决就要先知道出现这种现象的原因是什么,这样才能地解决,下面小编就为大家说明一下原因。

    油封质量。如油封唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮泵装入主机后窜油。齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题,致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量,骨架油封对轴承孔的同轴度。密封环材质及加工质量。此若存在问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,压力油进入骨架油封处,因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。





1、加高臂抓木机气压表压力上升缓慢

  主要原因:(a)管路漏气;(b)气泵工作不正常;(c)单向阀锈蚀、卡滞;(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

  故障排除方法:首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

  2、制动力不足,疲软

  主要原因:(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气;(c)轮毂油封破损,钳盘上有油污;(d)制动严重磨损,摩擦面烧损;(e)气路气压调整过低。

  上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予以排除。

  3、制动后跑偏

  跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:(a)制动钳盘油污严重,摩擦系统严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。

  4、制动发卡

  故障现象:加高臂抓木机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要原因:(a)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

  5、故障现象:踩制动时,有油雾喷出。

  产生原因:(a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,其原因为:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。



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