德州旭睿传动设备有限公司

主营产品：减速电动机,

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CWO蜗轮蜗杆减速机RZS电炉减速机旭睿

价格	￥99.8/台
起订量	≥1
所在地	山东德州	可售量 9999台

联系人：卢经理

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基本参数

产地	德州	自锁性能	有
齿形	圆弧齿	蜗轮材质	9-4铜
蜗杆材质	40Cr	使用温度	±40
输入转速	1450	功率	5.5KW
电压	380	品牌	旭睿
报价方式	按实际订单报价为准	速比	20/30/40/50
型号	WHX/C/S	装配形式	1/2/3/4/5/6
报价方式	按实际订单报价为准	产品编号	10426840

德州旭睿传动设备有限公司主营：摆线针轮减速机,硬齿面减速机,行星齿轮减速机,蜗轮蜗杆减速机

常见问题及解决方法一、常见问题及其原因

1.减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。

2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

4.蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与油混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

RV蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:

外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);

蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm);

蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭;

油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间;

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;

TPU\PWU平面包络环面减速机优势

平面二次包络环面减速机与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有接触齿数多、蜗杆齿面可淬硬磨削、齿面硬度高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大，并有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，PWS630包络蜗杆减速机，减少齿面磨损。由于平面二次包络蜗杆传动具有上述优点，因此，自该传动诞生以来，很快在全国各行各业中被推广，现已大量应用于冶金设备，并在造船、、机械、建筑、、化工等各行业中采用，受到普遍欢迎。但由于在多头小速比的场合，HWT100平面包络蜗杆减速机，平面二次包络环面蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象，而且头数越多越严重，因此，PWS560二次包络减速机，一般速比不能小于8，按正常情况只能做到4个头。直廓环面蜗杆则在工艺上十分复杂，包络减速机，成本较高，国内多只能做到6个头。