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德州旭睿传动设备有限公司
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所在地区:山东省 德州市
主营产品: 减速电动机,
进入店铺基本参数
速比 | 12.5 | 是否加工 | 是 |
型号 | PWU | 安装方式 | 立式 |
售后服务 | 保修一年 | 执行质量标准 | 国标 |
适用范围 | 减速机 | 产地 | 德州 |
蜗杆类型 | 环面蜗杆 | 品牌 | 旭睿 |
报价方式 | 按实际订单报价为准 | 产品类型 | 平面包络减速机 |
产品编号 | 14438168 |
平面包络减速机设备安装
(l)减速器输入轴直接与原动机联接时,推荐采用弹性联轴器,减速器输出轴直接与工作机联接时,推荐采用齿式联轴器,安装时不能用锤击。
(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上,加油和排油方便,且空气流畅。
(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中,其误差不得大于所用联轴器的允许值。
(4)减速器安装后,用手转动必须灵活,无卡死现象。
(5)安装时,应检查蜗轮齿面的接触斑点,必须满足本标准的传动接触斑点的要求,如发现故障应及时排除。
(6)安装好的减速器在正式使用之前,应进行空载荷和逐级加载跑合,按额定载荷的25%,50%,75%和100%逐级加载,每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。
(7)减速器正常使用时,润滑油的温度不得超过100C。
(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。
多头平面二次包络蜗杆涡轮减速机的生产加工.
目前宝鸡广环机床有限公司,用自主设计开发出来的,数控环面蜗杆专用机床成功解决了,国内多年的科研课题--9头平面二次包络环面蜗杆副研制和生产加工的成功,而且并在同时,自主设计的40中心距,2模,蜗杆头数4头,蜗轮齿数29齿高速蜗杆副,这一重大突破,不仅填补国内对平面二次包络环面蜗杆副加工生产空白,替代了进口减速机,平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的选择,而且在平面二次包络环面蜗杆副制造上达到了水平。 经测试,9头蜗杆副性能完全达到设计要求。 9头平面二次包络环面蜗杆副的研制成功,为我国蜗杆传动领域的开发开辟了广阔的前景
TPU平面二次包络减速机为平面二次包络蜗杆传动。型号TPU/TPA/TPS/TPG,中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40℃~+40℃,输入轴转速不大于1500转/分,蜗杆轴可正反两方向旋转。
1:承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达六齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.
与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.输入轴可正反旋转。
2:传动效率高,多齿接触的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.
比同规格普通蜗杆节约电能、提高传动效率。
3:使用寿命长,蜗杆齿面经辉光离子氮化炉氮化后由数控包络专机磨削,使齿面的硬度和加工精度高,表面有较高的光洁度。
4::蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸。
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