绿皮动车列车车厢收购金笛机电老式动车列车车厢

价格	￥20000/节
起订量	≥1
所在地	湖北襄阳	可售量 9999节

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襄阳金笛机电设备有限公司

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所在地区：湖北省襄阳市

主营产品：其他废品回收,

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基本参数

加工定制	是	门数	实物为准
产地	实物为准	箱型	实物为准
品牌	金笛机电	报价方式	按实际订单报价为准
结构	轮对、走行部、车厢	产品编号	13513876

襄阳金笛机电设备有限公司主营：废旧火车头,二手火车车厢,

绿皮车，草原绿色外表，中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带，无集中供电空调装置的车底的俗称。客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。

现存常见的三种空调客车车底涂装分别是“红皮”25G，“蓝皮”25K，“白皮”25T因为的铁路总公司现在要求全路普速旅客列车统一绿色涂装所以现在各个铁路局在陆续给车底“刷绿”由于刷绿工作不是统一进行的，因此现在很多车涂装都是混杂的所以你看到的不是以前的“绿皮车”只是现在的空调客车车底重新变成了绿色涂装。

车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有。火车车厢是一节一节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。一列旅客列车有几节车厢不一定，它由多个因素来决定，主要受通过车站的线路长度制约，不能太长，不然要压道岔，一般为15－20节。

硬座，硬卧，软卧分别有多少座位数，按车厢的型号不同也各不相同，而我国铁路目前应用比较广的几种车厢的定员：

硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定员均为118人；

硬座YZ25B型定员128人；

硬卧YW22系列，25系列均为66人；

软卧RW有32人、36人。

以和谐号动车组CRH2各车厢为例：

座位车（8节一个编组）1-4、6、8车为二等座车，5车为餐车+二等座车，7车为一等座车。

卧铺车（16节一个编组）1、16车为二等座车，2-7、9-15车为软卧车，8车为餐车。

二手旧式火车头是近几年兴起的一项收回事务，风头正劲，受到的关注度也十分的高，许多的废品收回公司都在网络上发出了这方面的回收音讯。真心想要收回使用旧式火车头的顾客也由于这样的原因把握了更多有关旧式火车头的信息，购买这样的火车头也变得方便了许多。本来不够重视也苦于无法处理的旧式火车头在这样的情况下显示出了新的生机。