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邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司
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国标鱼尾板是一种铁路配件,在整体铁路结构中起到不可忽略的作用,如果鱼尾板出现问题,也将直接影响到行车安全,需要及时的处理解决。导致鱼尾板失效的原因有很多种,通过了解这方面的信息,采取相应的处理方法,避免鱼尾板频繁失效,对用户造成很大的损失。
鱼尾板裂纹的形成与鱼尾板和钢轨表面之间的相互作用密切相关。螺栓联接的鱼尾板与钢轨接头在实际工作状态下并非一个刚性的整体,车轮的冲击作用、轨缝的存在、尤其是由于钢轨与鱼尾板间的磨耗而造成的拧紧力的下降,将造成或加剧鱼尾板与钢轨间的相互辗压,导致表层变形,这种变形的积累为鱼尾板表面裂纹的萌生提供了很大的机会。当裂纹从鱼尾板上口起裂时,由于受到的拉应力较小,因此起裂和扩展受材质影响更大些;当鱼尾板从下口起裂时,受到的拉应力较大,起裂与扩展受载荷影响更大些。
季节对鱼尾板的失效来说也是一个重要因素。从现场使用的情况来看,冬季鱼尾板折损较其它季节明显增多。冬季鱼尾板的断裂可能与冬季轨缝的变化有关,冬季轨缝的增加会加大鱼尾板尤其是三、四螺栓孔中部的拉应力,此附加应力将造成鱼尾板失效数量的增加。由于受力状态非常复杂,养护困难,还往往受到一些腐蚀性空气的作用,所以失效率往往很高,应引起足够的重视。
多年来我公司本着“以质量求生存,以技术求发展”的信念,扩大生产,加大科技研发投入,追求产品质量。 固磐公司的经营理念是“诚信为本,互惠互利”,以扩大产品销路,广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导,洽谈业务。
国标鱼尾板优势介绍
国标鱼尾板的中部设有螺孔,沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面,及与轨底上部相接触的下工作面,所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段,该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高,两端低的桥拱形。
上述桥形鱼尾板结构简单,可减少车轮对钢轨接头的冲击,增加了接头处钢轨纵向变形的连续性,提高了列车通过时的平顺性,从而能够很好地保证火车轨道安全平顺地行驶。
国标鱼尾板孔洞直径的重要性
国标鱼尾板上留有上螺栓的孔洞,但细心的人会发现这些孔洞直径比螺栓要大一些,而且是椭圆形的,这是为什么呢?
事实上,钢轨之间特地留有间隙,约为6mm宽,称为伸缩接缝。
钢轨让国标鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的,这样就可以在炎热的天气下有膨胀的空间。这是非常重要的:如果没有膨胀的空间,每当温度改变一度,轨道就需要承受1.6吨的压力或拉力。如果一个地方每年温度相差三十度,这力可以达到五十吨。
多年来我公司本着“以质量求生存,以技术求发展”的信念,扩大生产,加大科技研发投入,追求产品质量。 固磐公司的经营理念是“诚信为本,互惠互利”,以扩大产品销路,广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导,洽谈业务。
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