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邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司
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所在地区:河北省 邯郸市
主营产品: 其他轨道交通设备器材,
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基本参数
加工定制 | 支持 | 公称长度 | 30 |
厂家 | 固磐 | 表面处理 | 可选 |
螺纹规格 | 0.2 | 适用范围 | 铁路 |
样品或现货 | 现货 | 标准类型 | 国标 |
螺纹公差 | 4h | 材料等级 | 碳钢Q235 |
报价方式 | 按实际订单报价为准 | 应用范围 | 铁路用紧固件,地铁扣件 |
产品编号 | 10708843 |
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铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹条扣件扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对弹条的性能要求十分严格。
固磐公司的经营理念是“诚信为本,互惠互利”,以扩大产品销路,广交天下朋友。欢迎新老客户光临指导,洽谈业务。
我国使用的弹片和弹条扣压件
弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能,加工相对简易,造价也往往较低,但由于为螺栓紧固而开孔,在该部位容易出现应力集中,面弯矩较大处恰恰是截面消弱不何处。我国早期研制的拱形弹片扣件,在使用中发现螺栓拧紧容易折断,在列车通过时产生的振动易使弹片松驰,甚至有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底,造成轨距扩大,由于这种情况,目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外,其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。
弹条扣件的作用
弹条扣件主要用与铁路的铺设中,种类比较多,在各个领域也有不同的应用,因此大家在选购的时候应当根据自己的的需要选择不同材质的弹条,弹条的硬度一般为HRC41~46。弹条在使用的时候不可以有太热或者过烧的现象,其表面脱碳层的深度包括了纯铁与过渡层不得超过0.3mm。弹条经残余变形试验后,其中部前端的变形值不得大于1mm。
铁路弹条扣件扣件加热设备以 IGBT 为主要器件,功率电路以串联振荡为基本特征,控制电路以频率自动跟踪,多闭锁相环路环控制。铁路弹条的热处理的工艺就是把工件放到感应器内,这样周围就会产生一定的磁场。
以上就是有关铁路弹条的介绍,固磐公司专业生产销售各种铁路配件,如果您有需要可以与我们取得联系。
邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司
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公司地址:
河北省邯郸市永年区临名关镇西大街工业区
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