固井泵模型石油压裂车模型 CY14-1型轴向柱塞泵模型

价格	￥1999/套
起订量	≥1
所在地	湖南长沙	可售量 9999套

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所在地区：湖南省长沙市

主营产品：教学模型,

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基本参数

分类	展览展示教学实训	规格	1：5（可定制）
电源	AC220V 5A	材质	金属、亚克力、工程塑料、树脂
包装	木箱密封	发货地	湖南浏阳

游梁式抽油机模型是油田目前主要使用的抽油机类型，主要由驴头—游梁—连杆—曲柄机构、减速箱、动力设备和装备四大部分组成。
工作时，电动机的转动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下抽油泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的抽出井筒。
研制航空发动机数控系统需要建立航空发动机的数学模型，以开展航空发动机数控系统的半物理仿真试验，检验控制器的性能。目前国内外普遍采用解析法建立发动机的数学模型，即根据发动机在工作过程中所遵循的气动热力学规律，结合典型部件的工作特性，建立发动机非线性模型。采用经典的过程式模块化建模方法成功编写了通用的航空发动机性能仿真程序；则采用面向对象的技术开发了更为灵活的航空发动机性能仿真程序。
固井泵模型,动筒式泵阀模型

游梁式抽油机模型主要特点：
1、整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便；
2、游梁选用箱式或工字钢结构，强度高、刚性好、承载能力大；
3、减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长；
4、驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式；
5、刹车采用外抱式结构，配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠；
6、底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式。
固井泵模型,动筒式泵阀模型

高铁乘务模拟舱实训装置3D模型转向架实训系统模型动车组车体模拟实训模型
固井泵模型,动筒式泵阀模型

重型燃气轮机模型航空发动机模型厂价源头直发
在航空发动机数控系统研制中，由于缺乏详细的发动机部件特性数据，建立的航空发动机部件级模型非常困难。本文根据某型发动机地面试车稳态数据和动态数据，建立了航空发动机简化数学模型。稳态模型采用插值算法，动态模型采用动态系数法。所建立的模型框架灵活，算法简单，具有实时性。开展了发动机从起动到状态的稳态仿真和动态仿真，结果表明模型的稳态误差小于1%，较好地满足了发动机数控系统旱期半物理仿真的需求。
同样，带电粒子以一定的初速度沿垂直于电场方向进入电场的运动，由于带电粒子所受的电场力的方向与初速度方向垂直，与只受重力作用以一定的水平速度抛出的物体的运动相类似，其运动规律与平抛运动模型相同，故被称之为类平抛运动，或抛体运动。
10KV高压开关柜模型低压开关柜模型 1600KVA配电变压器模型 15000KVar电容器补偿塔模型
特高压换流阀模型 2000KVA调压器模型 200KV标准电容器模型 1800KV冲击电压试验装置模型
2500KVA试验变压器模型 300KW变压器模型 500KV高压电容分压器模型电抗器模型移动变压器车辆模型
　　因此，要合理地进行物理模型转换，还必须在头脑中逐渐建立起足够多的物理模型，形成“模型知识块”，并通过一些典型模型的受力和初始状态的分析、处理、总结、归纳，理清相关物理量间的关系，为运用模型转换打下坚实的基础。

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