鼎东闸瓦内燃机车闸瓦机车合成闸瓦欢迎来电咨询

价格	￥100/台	￥95/台
起订量	≥1	≥5
所在地	山东济宁	可售量 9999台

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济宁鼎东机械设备有限公司

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公司官网： http://e3626j7k.51pla.com

所在地区：山东省济宁市

主营产品：刮板机, 绞车, 矿车, 电机车, 锚杆调直机, 三用阀试验台, 液压支柱拆柱机, 单体液压支柱撑杠机, 水力升柱器,

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基本参数

品牌	鼎东	加工定制	是
型号	闸瓦	尺寸	4308585
产地	山东	订货号	0424
使用范围	铁路	是否进口	否
类型	机车闸瓦	别名	高磷铸铁闸瓦

由于市场价格浮动比较大，我们的的产品价格无法很准确地展示在客户面前，因此我们也只是标出一个大概的价格,如果您对我们的产品感兴趣，请随时电话联系我们，我们将尽快给您实时报价。期待与您的合作！

鼎东闸瓦内燃机车闸瓦机车合成闸瓦欢迎来电咨询

机车闸瓦介绍：机车闸瓦位于车轮的踏面上，当要煞车时，经由轫机的作用，让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧，达到停车的目的。

机车闸瓦特点：

1、热稳定性好。树脂分解温度高，实际测定温度为377摄氏度。

2、压缩弹性低，噪音小，温度分配均匀。

3、粘粘性强，既有树脂的耐老化性，又有橡胶的韧性，热衰退率低，恢复性好。

4、耐磨性好，表面有良好的再现性。cm03

机车闸瓦制动原理：

制动装置将动能转变为热能消散于大气之中。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化；即使采用较的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增高到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。

机车闸瓦分类：

闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。

1、铸铁闸瓦。分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。早期是灰铸铁闸瓦,摩擦系数随速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。改用中磷闸瓦(含磷量0.7～1.0)可以性能，但在制动时容易产生火花引起火灾。高磷闸瓦（含磷量2.5以上）产生的火花少,比较，但质脆容易断裂，浇铸时须添装钢制瓦背。高磷铸铁闸瓦的使用，日益普遍。

2、合成闸瓦。又称非金属闸瓦，是用石棉及其他填料以树脂或橡胶作为粘合剂混合后热压而成。合成闸瓦中，按其基本成分，分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。合成闸瓦也要用钢背加强。如果闸瓦压制成片状用于盘形制动则称闸片。合成闸瓦具有噪音小，寿命长，对车轮磨损小以及价格相对较低等显著