德国FESTO费斯托气缸1383335 DSBC-80-50-PPVA-N3
价格 | ¥367/件 | |
起订量 | ≥1 | |
所在地 | 上海 奉贤区 | 可售量 9999件 |
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基本参数
品牌 | FESTO费斯托 | 型号 | 1383335 DSBC-80-50-PPVA-N3 |
类型 | 费斯托电磁阀 | 系列 | DSBC |
动作方式 | 单作用 | 气缸数 | 3 |
理论作用力 | 4N | 订制规格 | 标准 |
最小包装 | 1 | 标准行程 | 20mm |
接管口径 | M5X0.8mm | 接管螺纹 | 二位五通 |
严格地讲,流量仪表的离线检定结果只能说明其在检定条件下的计量特性,大多数的实际使用现场环境条件、仪表的安装条件和操作条件与检定条件相比有很大不同,这样会给流量仪表带来附加误差,而附加误差大小总是以一定的经验主观判断的,所以离线检定对于流量测量结果要求不高,或者说即使有附加误差也能满足预期的测量要求,不失为一种简单易行的选择。对物性参数影响的修正程度不同几乎所有流量测量仪表的测量结果都受到被测介质有关物性参数的影响,只是影响程度不一样。而对于这些设备来说,信号的完整性变得非常重要,特别是线路板的阻抗对信号完整性起到了至关重要的作用。SequidTDR作为专业的线路板阻抗测量工具拥有优越的性能,抖动Jrms500fs的差分阶跃信号源,物理上升时间65ps,Sequid特有的仿真算法,能通过算法计算出上升时间不同上升时间的阻抗差别,算法上升时间可达25ps,这完全可以测试距离非常短的高速线路。由于距离越短的线路测试的误差会越大,通过的校准给线路做补偿是非常必要的,Sequid的TDR有带有的补偿功能,通过open、short及负载的校准,让连接位置及线路损耗得到了很好的补偿。
气缸1383335 DSBC-80-50-PPVA-N3" src="https://img1.zhaosw.com/zsw/upload/images/202107/15/5431a1ec-8ce9-43db-b3f8-111b653ae668_source.jpg">
工程师在设计一款产品时用了一颗9A的MOS管,量产后发现坏品率偏高,经重新计算分析后,换成了一颗5A的MOS管,问题解决。为什么用电流裕量更小的器件,却能提高可靠性呢?工程师在设计的过程中非常注意元器件性能上的裕量,却很容易忽视热耗散设计,案例分析我们放到说,为了帮助理解,我们先引入一个概念:其中Tc为芯片的外壳温度,PD为芯片在该环境中的耗散功率,Tj表示芯片的结点温度,目前大多数芯片的结点温度为150℃,Rjc表示芯片内部至外壳的热阻,Rcs表示外壳至散热片的热阻,Rsa表示散热片到空气的热阻,一般功率器件用Rjc进行计算即可。由于新能源汽车采用电能作为驱动能源,与传统汽车相比其电气主回路在通断时会产生更大的电弧,开关设备的不足可能会导致漏电、着火、等极端情况。因此新能源汽车的电源回路中必须安装具备很强灭弧能力的分断设备——高压直流继电器。BDU(BatteryDisconnectUnit)电池包断路单元,主要元器件就包括正极、负极的主继电器、预充继电器等高压直流继电器,其他还有熔断器,BMU,电流采集元件,铜排,连接器与线束总成等。
上海巨宝恒自动化机械设备有限公司
联系人:
张文征
服务热线:
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公司地址:
上海市奉贤区平庄西路1599号
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