嘉兴锦鸿源机械科技有限公司

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供应日本日立HITACHI微油变频螺杆式空压机OSP-160VAN 可实现压力变动幅度±0.01Mpa精准控制

价格	￥5800/台
起订量	≥1
所在地	浙江嘉兴	可售量 9999台

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基本参数

品牌	日立HITACHI	型号	OSP-160VAN
冷却方式	风冷式	功率	160kw
排气压力	0.7Mpa	排气量	29.5m3/min
启动方式	变频调速器	润滑油填充量	115L
尺寸	2700x2000x1890mm	重量	3900kg

日立空压机 OSP-11VAN2 OSP-15VAN2 日立变频空压机

① 操作前的准备：
- 按停机键；
- 切断电源；
- 打开正面门板，确认压力表(油箱)的读数为0MPa；
- 卸下正面门板及右侧盖板。
② 油箱排油：
在排油处放置托盘，卸下排油口的油塞，打开排油阀。确认润滑油完全排空后，关闭排油阀,盖上油塞。
③ 油冷却器排油：
在排油处放置托盘，卸下排油口的油塞，打开排油阀。确认润滑油完全排空后，关闭排油阀,盖上油塞。

④ 往油分离器油箱加油：:
卸下油箱加油口的油塞，加入适量的日立专用合成油 (NEW SCREW OIL NEXT), 随后插入油塞。
⑤ 再次确认所有的油塞及阀门都完全关紧后，装上正面门板和右侧盖板。

⑥ 接通电源，按开机键7~8 秒后停机。加入适量的润滑油，确保油位在负载运行中维持在油位计的上下红线之间。请务必在切断电源并
在确认油箱内部压力为0MPa后，再进行添加油的操作。
注意

● 润滑油在2年之内要全部更换为新油。
● 请在完全排出用过的油（旧油）及冷凝水后，再更换新油。
● 润滑油必须使用日立专用合成油 NEW SCREW OIL NEXT。
● 确保油箱内部压力降到0MPa。
● 请不要从操作面板上判断油压。（操作面板上所显示的压力为机组出口侧的压力，可能比油箱内部压力提前降
为0MPa。）
● 万一润滑油变质（产生油泥、绿化等）时，不仅要清洗油冷却器、油箱、油管系统，还要要进行包括主机在内的大修。
压缩空气流程
空气从进气滤清器进入压缩机后被压缩至规格压力。压缩空气与润滑油混合进入油分离器油箱，在油分离器内压缩空气与润滑油分离。分离后的压缩空气经过后冷却
器，被冷却后排出。
润滑油流程
润滑油利用油箱内的压力与压缩机进气压力的压力差进行循环。与压缩空气进行热交换后的润滑油，在油分离器内被分离为压缩空气和润滑油。被分离后的润滑油经
过油冷却器的冷却，重新进入压缩机进气侧，再次与压缩空气进行热交换。

为使V式运行维持相同的排气压力，建议将回复压力与控制压力设定为相同值。V 式 (CPCS 转速控制)以压力传感器的压力信号为基准，根据压缩空气的使用
量，由CPU进行PID演算，计算出相应的转速。变频器根据演算结果，向电机发出运行频率指令。此时的吸气节流阀为完全打开状态，根据电机的加速/减速，压缩
机进行排气的定压运行。

I 式（吸气节流阀开 / 关控制方式）运行频率降到最低，压力上升到开始压力之时，开始进入I式控制。
放空电磁阀20P启动，关闭吸气节流阀，向大气释放油箱内的压力，让压缩机开始I式负载量控制。为节省电力消耗，电机维持最低转速运行。
当压力降低到控制压力时，I式控制失效，放空电磁阀20P启动，开启吸气节流阀，返回到V式控制。
P式（自动：电机自动停机 / 重新启动）空气使用量降至3%或I式运行持续3分钟时，P式控制启
动，电机自动停机。为保护电机，电机的停机次数被限制在1次／10分钟。压力降至回复压力时，电机重新启动,返回到V式运行。
运行压力从0.83MPa降至0.7MPa时，耗电量会自动地被限制在0.83MPa时的90%左右。
② 当运行压力进一步降至0.5MPa时，耗电量会自动的被限制在74%左右。低压可设置到0.5MPa。使用空气量明确，需要减低运行压力，节省耗电时，推
荐将PQ扩展模式设定为OFF。利用运行压力从0.83MPa降至0.7MPa时富余的动力，可以将排气量提高到112%。
② 低压可设置到0.83MPa，此时的耗电率为100%。最大限度地发挥压缩机的额定功率，扩大排气量时，推荐将PQ扩展模式设定为ON。
设定压缩机出厂时设定为OFF。设定变更请在压缩机停机时进行。按操作面板上的显示转换/扩展模式键7秒钟以上即可设定。请参照 3.3 的控制
压力设定内容。在压缩机停机状态下，按显示转换/扩展模式键7秒钟以上设定。若要取消设定，请再次按显示转换/扩展模式
键7秒钟以上即可。请参照第 27～30页的控制，压力设定。
对应负载率的控制方式负载量控制方式推荐使用状态备注P 式: 电机自动停机 / 重新启动控制 (AUTO)除了I式和U式控制外，电机可在空气消耗量低时自动停机。当排气压力下降到P式回复压力，压缩机重新启动。