铁配对称道岔 可加工定制地铁施工过程中电车 拉渣车变道用
价格 | ¥29800/组 | |
起订量 | ≥1 | |
所在地 | 广西 南宁 | 可售量 9999组 |
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基本参数
品牌 | 铁配 | 加工定制 | 是 |
标准类型 | 铁标 | 材质 | 50Mn钢 |
用途 | 地铁施工过程中电车 拉渣车变道用 | 执行质量标准 | 铁道部行业标准 |
编号 | 054 | 公司名称 | 南宁铁配贸易有限公司 |
产品名称 | 对称道岔 | 可售卖地 | 全国 |
产品介绍
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行,而且现场的养护维修工作量大。我国最常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。对称道岔是我国煤矿及地铁施工窄轨铁路道岔的一种类型,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔标准化、系列化对煤矿或地铁施工等其它窄轨的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿及地铁施工窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿及地铁施工行业多变的使用情况。
道岔的分类:
单开道岔(DK)、对称道岔(DC)、渡线道岔DX)三种。
道岔的型号表示:
如DK615-4-12:为单开道岔,轨距600mm,轨型15kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m;DX618-4-1213:为渡线道岔,轨距600mm,轨型18kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m,双轨的轨道中心距为1300mm。
道岔的组成:
由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮通过两股轨线的交叉之处。
我公司可专业定制:单开道岔 对称道岔 渡线道岔 矿用道岔 地铁施工道岔,您只需要提供图纸即可,其他的事由我们来搞定;或者您告诉我们您的用途,我们负责给您提供图纸及解决方案,让您省心省力。
南宁铁配贸易有限公司
联系人:
李女士
服务热线:
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公司地址:
中国广西南宁西乡塘区安吉大道38号安吉新城15栋7号一楼
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