A11VO260柱塞泵,力士乐A11VO260液压泵
| 价格 | ￥26800/台 | ￥26500/台 |
| 起订量 | ≥1 | ≥2 |
| 所在地 | 浙江 宁波 | 可售量 9999台 |
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宁波高新区杰克斯液压科技有限公司
联 系 人：陈永秀 (联系时,请说明是在全球塑胶网上看到的)
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公司官网： http://rwqx3nw6l.51pla.com
所在地区：浙江省 宁波市
主营产品： 萨澳液压泵, 减速机, 力士乐液压泵, 马达, GFT减速机, 林德HPV液压泵, HPR液压泵, 林德HMF马达, 力士乐M4多路阀, MSE05马达, MK马达, 萨澳90R100泵, 力士乐A4VG液压泵, 力士乐A6VE马达, PV23液压泵, 伊顿5423液压泵, 伊顿6423液压泵,
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基本参数
| 品牌 | 力士乐 | 品名 | 液压泵 |
| 型号 | A11VO260 | 压力 | 35 |
| 介质 | 液压油 | 转速 | 2500 |
| 包装 | 木箱 | 货期 | 现货 |
| 安装方式 | 卧式 | 重量 | 130KG |
| 货号 | 611 | 应用领域 | 掘进机,泵车 |
| 轴 | 花健 |
A11VO260柱塞泵,力士乐A11VO260液压泵LRDS 功率控制，带压力切断和负荷传感 DRS 压力控制，带负荷传感控制
负载敏感控制是一种流量控制，它根据负载压力调节泵排量，使排量与执行器的流量要求相适应。
传感节流孔通常为单独安装的负荷传感换向阀 ( 控制多路阀 )。该换向阀阀芯的位置决定了传感节流阀的打开面积亦即泵的流量。
负荷传感控制比较节流孔上游和下游的压力，并保持节流孔的压降恒定，从而使泵的流量保持恒定。
压差 Δp 增大时，泵朝 Vg min 回摆，Δp 减小时，泵朝 Vg min 摆出，直到阀内传感节流孔两端压差恢复设定值。
Δp 节流 = p 泵 – p 执行器
Δp 的设定范围在 18 bar 至 25 bar 之间。压差的标准设定值为 18bar
零行程工作 ( 传感节流孔堵住 ) 时的待命压力比 Δp 设定值略高
特性曲线：LRDS
原理图 40-145: LRDS
原理图 190-260: LRDS负荷传感控制是一种流量控制，它根据负载压力调节排量，使排量达到执行器的流量要求。
泵的流量与安装在泵出口和执行器之间的外部传感节流 (1) 的横截面积有关。流量在压力切断值之下以及在泵的整个控制范围内与负载压力无关。
传感节流孔通常为单独安装的负荷传感换向阀 ( 控制多路阀 )。该换向阀阀芯的位置决定了传感节流阀的打开面积亦即泵的流量。负荷传感控制比较节流孔上游和下游的压力，并保持节流孔的压降恒定，从而使泵的流量保持恒定。
压差 Δp 增大时，泵朝 Vg min 回摆，Δp 减小时，泵朝 Vg
max 摆出，
直到阀内传感节流孔两端压差恢复设定值。
ΔP 节流 =P 泵 -P 执行器
ΔP 的设定范围在 14 bar 至 25bar 之间。
压差的标准设定值为 18bar（订货时，请用文字说明）。
零行程工作（传感节流孔堵住）时的待命压力比ΔP 设定值略高。在标准的LS 系统中，压力切断内置于泵的控制中。在LUDV（流量共用）系统中，压力切断内置于 LUDV 控制多路阀中。
（1）传感节流孔（控制多路阀）不在泵供应范围内。
原理图 40-145 DRS
原理图 190-260 DRS
DRG 压力控制，远程控制
Vg min
DR 压力控制
排量 Vg max
原理图 40-145: DR
压力切断调节器通过独立安装的溢流阀 (1) 调节压力设定值。该阀的先导流量由控制模块中的固定节流阀提供。此溢流阀的压力值取决于控制阀芯的弹簧力。
设定范围：50 至 350 bar
原理图 40-145 DRG
即使在流量变化的情况下，该压力控制也能保持液压系统中的压力恒定。
变量泵只提供执行器所需的液压油。如果工作压力超过压力控制阀的设定压力，泵的排量自动摆回，直到压力偏差被纠正为止。
在零压力的非工作状态，泵借助控制弹簧摆向起点位置
（Vgmax）设定范围：50 至 350 bar
特性曲线：DRG
特性曲线：DR
原理图190-260 DRG
原理图 190-260: DR
宁波高新区杰克斯液压科技有限公司
联系人：
陈永秀
服务热线：
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公司地址：
中国浙江宁波高新区江南路1558号8楼8020-153室
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