船用橡胶轴承海顺机械专业船用橡胶轴承加工船用橡胶轴承加工

价格	￥1002/件
起订量	≥1
所在地	江苏盐城	可售量 9999件

联系人：孟

企业已验证

휰젲퍗옹ꤤ휰휰휰젲Ꝩ휰

手机扫码快速拨号

免费会员第1年

江苏海顺机械制造有限公司

联系人：孟 (联系时,请说明是在全球塑胶网上看到的)

联系电话：

手机号码：휰젲퍗옹ꤤ휰휰휰젲Ꝩ휰

公司官网： http://zwj1q87j.51pla.com

所在地区：江苏省盐城市

主营产品：其他船舶用设备,

进入店铺

产品分类

最新产品

商品详情联系方式

进入手机版

基本参数

可售卖地	全国	产品别名	中间轴承
适用行业	船舶	用途	船用中间轴承
报价方式	按实际订单报价为准	产品用途	船用中间轴承
产品编号	10932260

江苏海顺机械制造有限公司主营：粉末成型压机,船舶艉轴,舵轴等

?涂防锈油防止轴承生锈

涂防锈油防止轴承生锈

1、浸泡法：一些小型进口轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。船用中间轴承使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。

2、刷涂法：刷涂时注意均匀的涂抹在进口轴承表面，不要产生堆积，也要注意防止漏涂。

3、喷雾法：一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。

热喷涂工艺需要对整台设备进行拆卸，需要投入大量的人力物力资源。热喷涂工艺修复过程中需要机加工，由于设备较大，对于车床的要求也非常高。热喷涂的修复工艺修复精度高，但是对于大型设备的修复难度较大，且无法现场修复，导致修复工期较长，修复费用高昂，企业往往无法接受。传统的补焊机加工修复工艺同样面临的问题是现场无法完成修复，修复周期长，综合成本高，长期的停机停产将给企业造成巨大的经济损失。无论是热喷涂或者补焊机加工工艺，其修复过程中都存在热应力集中的问题，导致轴变形或者存在断轴的的隐患。

轴颈转速对中间轴承润滑性能的影响

在各转速工况下中间轴承膜厚比都远远大于3。说明在各转速工况下，中间轴承的润滑状况均较好，轴颈与轴瓦润滑表面没有发生直接接触。

中间轴承轴颈在旋转过程中产生的摩擦力主要是由于润滑油膜粘性流体剪切力产生的。随着轴颈转速增加，轴颈所受到的摩擦力随之增大。由于外载荷在各转速工况下都保持不变，因此摩擦系数也随着转速的增加而增大。

中间轴承摩擦功耗损失随轴颈转速的增加而增大。中间轴承摩擦功耗主要取决于摩擦力和转速。由于中间轴承摩擦力随转速的增加而增大，因此，摩擦功耗也随转速的增加而迅速增大。

船用轴承有哪些作用？

热喷涂工艺需要对整台设备进行拆卸，需要投入大量的人力物力资源。热喷涂工艺修复过程中需要机加工，由于设备较大，船用轴承对于车床的要求也非常高。热喷涂的修复工艺修复精度高，但是对于大型设备的修复难度较大，且无法现场修复，导致修复工期较长，修复费用高昂，企业往往无法接受。传统的补焊机加工修复工艺同样面临的问题是现场无法完成修复，修复周期长，综合成本高，长期的停机停产将给企业造成巨大的经济损失。无论是热喷涂或者补焊机加工工艺，其修复过程中都存在热应力集中的问题，导致轴变形或者存在断轴的的隐患。