Elastollan TPU SP 9213

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龙跃塑胶专业经营BASF Elastollan TPU系列产品

BASF Elastollan TPU 库存型号

以下为我司BASF Elastollan TPU库存型号部分库存型号；（我司可提供COA、SGS、MSDS、加工参数等资料，欢迎来电咨询！）

Elastollan SP 806 TPU

Elastollan SP 806 10 TPU

Elastollan SP 832-50 TPU

Elastollan SP 852 TPU

Elastollan SP 883 TPU

Elastollan SP 883-10 TPU

Elastollan SP 9213 TPU

Elastollan SP 9220 TPU

Elastollan SP 9264 TPU

Elastollan SP 9267 TPU

Elastollan SP 9269 TPU

Elastollan TPU SP 9213

Elastollan SP 9213 TPU 特点：TPU聚醚，细菌耐药、水解稳定，由巴斯夫聚氨酯有公司提供，目前在欧洲地区销售。

Elastollan TPU SP 9213

普通热塑性塑料的加工设备进行加工，具有加工简便、成本低、可连续生产并可回收利用等优点。目前汽车保险杠是EPDM/PP最具代表性的应用领域。日本超过80%的汽车保险杠采用EPDM/PP制造。随着汽车技术不断进步，要求相关行业的配套技术越来越精密、复杂，扁形电线凭借其众多的优点被广泛应用。巴斯夫在北美市场推出一种挤出级Elastollan热塑性聚氨酯（TPU），用于生产汽车配线用扁形电缆（线），比标准的圆形电缆（线）轻便、节省空间，并且性能和安全性有所提高。传统的圆形电线容易绞结，在汽车内可以被隐藏放置的空间（例如内顶板）十分有限。而扁形电线可以插在先前被认为不可能放置的地方，如外反射镜或车身、车篷盖，为汽车设计留有更大馀地。采用巴斯夫ElastollanTPU挤出系列产品制造的汽车扁形电线耐磨损、抗弯曲和折迭，抗化学反应和微生物反应以及温度骤变。TPU的热绝缘性使其具有优异的防潮、耐长时高温、高湿条件，并且具备良好的电压强度。近期市场上还出现了多种替代传统PVC的汽车装饰用热塑性弹性体。尽管这些材料价格较贵，但由于具有低雾化、外观更佳和回收方便的优点，业者对其前景表示看好。AES是世界领先的热塑性弹性体供应商，已有超过20年行业经验。AES作为各种高性能工程TPV的全球领先者，在2005“国际橡塑展”特别推出可着色Santoprene热塑性硫化胶系列，能够显着提高汽车内部装饰水平，且可满足当今世界上最严格的低雾度要求，并可有效降低新车异味。日本三井化学集团公司也在研制一种车用新型聚烯烃材料——Milastomer热塑烯烃弹性材料。Milastomer树脂结合了聚烯烃的低密度和硫化橡胶的低压缩变形，不仅可用于汽车气囊外罩和保险杠，还可用于密封垫片和挡泥板。包括奔驰、宝马、通用、福特和本田在内的汽车制造商都采用了Milastomer树脂作为某些车型的内饰材料。改性应用为市场热点\\r 随着市场对产品要求不断提高，以及其他材料领域新技术的不断推出，热塑性弹性体作为市场后来者，积极改进性能，提高产品技术含量也成为市场重要的热点之一。最近，日本利用原位反应在环氧树脂中直接制备反应性热塑性聚氨酯弹性体(TPU)，取得了新的成果。据专家介绍，改性试验所用原料中多元醇为PTMG-650、PTMG-1000、PTMG-2000和

Elastollan TPU SP 9213

目前我国总体消费水平尚处于比较低的阶段，用户大都希望选择成本较低，性能虽稍差但仍可勉强使用的橡塑制品和零部件。因此制品和零部件生产厂家在选择原料时多选用通用塑料、工程塑料和橡胶，如PVC、PE、Nylon、EVA、SBS等及其改性产品。TPU与这些材料及其改性产品相比，虽耐油、耐磨、耐低温性能优异，但价格偏高较多，所以目前仅用于非用不可或用户指定TPU作原材料加工的场合。因此对TPU进行改性的内容十分丰富，以上所谈只是几个比较重要的方面。

随着我国聚氨酯工业的进步以及聚氨酯应用领域的拓展，对TPU改性及改性方法的研究必将显得越来越重要并受到重视。由于目前诸多原料和助剂还必须靠进口解决，改性工作在很大程度上受到制约，这就要求相关原材料和助剂工业的发展而改变目前品种少而短缺的现状。稳定原材料质量和开发特殊的助剂以满足聚氨酯工业对各种原材料的需求，将是一项十分紧迫的工作。