PP HP550R

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所在地区：广东省东莞市

主营产品：塑胶原料, pa66, pom,

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产品分类

PP HP550R

种类：聚丙烯（PP）

商品名：MOPLEN

生产厂商：利安德巴塞尔

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利安德巴塞尔 MOPLEN PP 库存型号：

PP HP530P

PP HP532J

PP HP544T

PP HP548L

PP HP548N

PP HP548R

PP HP548S

PP HP548T

PP HP550J

PP HP550R

PP HP551R

PP HP550R

【专业知识科普】

汽车保险杠的成型办法

　注射成型聚丙烯保险杠遍及选用注射成型技能 , 其主要优点是 ,可成型形状对比复杂的商品、出产功率较高、能赋予制品必要的刚性等长处。其缺陷是 , 有必要选用流动性较佳的质料 , 制品的巩固性较差 , 受抵触时易断裂、本钱高 ,小批量出产本钱高。中国聚丙烯保险杠成型均选用注射成型。如上海桑塔纳轿车保险杠由江苏省江阴塑料有限公司用北京化工研讨院的保险杠专用料注射成型。一汽奥迪车保险杠由铁岭市橡胶制品厂以国产的 PP/ EPDM 共混料为质料 ,引入日本模具和宇部兴产公司 ST2500 机 , 采用注射成型 ,机械手主动取件出产保险杠 ,商品功能超过德国同类商品。

吹塑成型跟着汽车工业的开展 , 对汽车保险杠提出了更高需要 ,可涂饰性汽车保险杠是其开展方向之一。这种保险杠除了具有保险杠应有功能以外 , 还具有可涂饰性 ,安装在轿车上可以完成整车涂装 ,使塑料保险杠的色彩与车身色彩保持一致 ,简化了汽车的制造技能 ,降低了本钱 ,使汽车愈加美丽、、美丽有用 ,然后非常好地满足了用户的需要。国外许多公司都已开宣布保险杠系列商品。日本住友化学工业公司的保险杠专用料有 26 个商标 ,可涂装的商标有 6 个 ,占 22 % 。荷兰 DSC 公司的保险杠专用料有 18 个商标 , 可涂装性保险杠商标有 4 个 , 占 13 % 。可涂装性保险杠专用料 1990 年在德国上市 ,成功地应用到 “奔跑” 小轿车上。因为选用了这种保险杠料 ,完成了全体涂装 , 汽车制造本钱下降 , 然后非常好地满意了用户的需要。经过近几年的开展 , 美国的通用汽车公司、日本的日产公司、尼桑汽车公司、三菱油化公司等也都开宣布相似的商品 , 并成功地应用到自个的车型上。当前世界上选用该系统的保险杠的数量约占总量的 20 % 。可涂饰性保险杠专用料通常选用增加极性资料 , 如氢化 SBS 、 SEBS 、含不饱和羧酸共聚物、含羟基共聚物等 ,来改进保险杠的可涂饰性 ,也有参加尼龙改进材料可涂饰性及耐热性的。中国只是在近几年才开端研讨可涂饰性保险杠专用料 ,且大多数停留在试验期间。1995 年末上市的桑塔纳 2000 型轿车已选用这种保险杠 ,他是中国较早采用可涂饰性保险杠的厂家 ; 捷达轿车的可涂饰保险杠已由长春力得工程塑料有限公司开发成功。据最新报道 ,由华东理工大学掌管研发 ,由上海延峰汽车饰件有限公司承当小试与中试的可漆性聚丙烯保险杠专用料 ,在上海研发成功并经过教授检验。该商品与当前中国广泛运用的荷兰 DSM 公司的商品进行对比 , 保险杠专用料及侧护板专用料的力学功能、加工技能性能以及缩短率与后者适当 , 可漆功能显着优于后者。跟着吹塑成型配备和操作技能的不断改进 , 高分子 PP 共聚物聚合技能的开发 , 以及模具设计和制造技能的前进 ,当前国外现已可以选用吹塑成型技能来出产聚丙烯保险杠。吹塑成型与注射成型比较具有以下长处 : 可成型高分子量 PP 共聚物 , 极大地进步商品的低温耐性 ; 商品具有很高的刚性和曲折强度 ; 外观质量大起伏改进 ; 相对注射模具而言 ,吹塑模具不只布局简略、制造简单、价格低廉 , 且易于更改商品的外形设计。其缺陷是 : 成型周期较长 ; 表面光洁度略差。

PP HP550R

【专业知识科普】

汽车保险杠的回收利用

随着汽车产销量的不断增加 , 汽车废料的回收已经成为影响汽车用塑料增长的大问题。据估计 ,1990 年仅德国新注册的汽车就有 300 万辆 , 如以汽车平均寿命为 10 年来计算 , 每辆车平均用 100kg 塑料 , 这 300 万辆车将产生 30 万吨废塑料。由此可见 , 全世界每年产生的汽车废塑料是相当可观的。从环境保护和资源有效利用的观点出发 , 回收塑料已成为越来越紧要的问题。保险杠的重复利用必须先脱除涂膜。混入涂膜的 PP 材料在成形加工时 , 涂膜片妨碍溶融树脂的流动性 ,成形体出现间隙、熔接等加工异常情况。研究表明 ,重复使用 PP 材料的物理性能、机械性能与 PP 材料相近 , 成型性能相差无几。重复利用保险杠的喷涂性和外观方面基本上与新保险杠相同。重复利用保险杠实车使用条件下 ,可能是十分适用的。。BMW 公司从报废汽车中回收上过漆的、由聚碳酸酯/ 聚酯共混物注射的保险杠。本田汽车公司从废弃汽车的保险杠中分离出涂料 , 生产新保险杠 ,并开发出 “保险杠” “保险杠” 到生产技术。所生产的保险杠已在本田公司 99 款 Legend” “ 车型中使用。比较而言 ,用 PP/ EPDM 材料制作的保险杠回收再用要容易得多。德国大众汽车公司采用一整套的粉碎、造粒、清洗、烘干设备回收保险杠 ,回收料制成新的保险杠。类似的例子还有奥迪汽车公司。当然 , 用回收废料生产制品时 ,质量控制的难度要大得多。废旧汽车上的保险杠等塑料部件 , 还可用来生产汽车上的其他塑料件。如奥迪80型和90型汽车中的蓄电池壳就是以 PC/ ABS 合金为材质的旧保险杠的回收料制得的。

国外聚丙烯汽车保险杠发展迅速 , 使用弹性高档轿车系列将会有很大发展 , 为此需要有相应的保险杠生产系统与之配套 , 这就要求我国的石化树脂生产行业及树脂加工行业以更大、更快的速度发展 ,尽快研制出具有世界水平的聚丙烯保险杠 , 为我国轿车行业的腾飞作出贡献。