Luvocom 19-7276 VP PA46工程配件

我司长期销售国外进口塑胶原料，品质优良，货源稳定，量大从优，在我司购买原料均能提供物性
表，COA，SGS，ROHS，UL黄卡，材质证明等相关资料，愿我司的产品能够满足贵司的需求。
非常感谢新老顾客们对我司的支持，我们始终秉承'顾客就是上帝'的经营理念,一直不断的努力，希
望我们可以建立良好的友谊，并能拥有长期互动的机会，愿我们的合作迈向更美好的未来；

Luvocom 19-7276 VP PA4/6 加工参数

 熔化温度305-325℃

喷嘴温度305-335℃

一段300-320℃

二段300-320℃

三段280-320℃

模具温度80-120℃

干燥温度80℃干燥100h或105℃干燥24h

热变形温度1.8 MPa-275℃。

阻燃等级：UL94 V-0。

成型方式：注射成型。

Luvocom 19-7276 VP PA46的杰出性能可为生产者和最终用户带来以下益处：

耐高温； 

材料费用低：因为机械性能杰出，壁厚允许较薄，从而减轻了重量，降低了制品价格；    

成型设备的生产能力提高30%：因为与其它工程塑料相比，其成型周期短；   

设计自由度大，因为机械性能优异，充模流动性良好；    

加工安全、方便、经济，用80℃模温即可，不像PA6T、PPS等需要高模温；   

不需要后处理，因为不会出现毛刺；     

从PA6、PA66或聚酯转换到Stanyl时无需修改模具。

Luvocom 19-7276 VP PA46部分库存型号；（我司可提供COA、SGS、MSDS、加工参数等资料，欢迎来电咨询！）

PA46  TE250F6   荷兰DSM   30%玻璃纤维加固，热稳定，可电镀的，阻燃的，添加阻燃剂，润滑剂，脱模剂，注塑
PA46  TE250F8   荷兰DSM   40%玻璃纤维加固，热稳定，可电镀的，阻燃的，添加阻燃剂，润滑剂，脱模剂，注塑
PA46  TE250F9   荷兰DSM    45%玻璃纤维加固，热稳定，可电镀的，阻燃的，添加阻燃剂，润滑剂，脱模剂，注塑
PA46  TE351   荷兰DSM   阻燃的，热稳定的，添加润滑剂，脱模剂，阻燃剂，注塑
PA46  TE373   荷兰DSM   磨损和摩擦改良，热稳定，注塑
PA46  TQ261F2   荷兰DSM   10%玻璃纤维加固，热稳定的，注塑
PA46  TQ261F5    荷兰DSM   25%玻璃纤维加固，热稳定的，注塑
PA46  TQ261F6   荷兰DSM   30%玻璃纤维加固，热稳定的，注塑
PA46  TS200B3   荷兰DSM   15%碳纤维加固，注塑
PA46  TS200F10   荷兰DSM   50%玻璃纤维加固，可电镀的，添加润滑剂，脱模剂，注塑
PA46  TS200F6   荷兰DSM   30%玻璃纤维加固，注塑
PA46  TS250F4D   荷兰DSM   20%玻璃纤维加固，阻燃的，热稳定的，在热焊接流回过程中的抗热性佳，添加润滑剂，脱模剂，阻燃剂，注塑
PA46  TS250F6D   荷兰DSM   30%玻璃纤维加固，阻燃的，热稳定的，在热焊接流回过程中的抗热性佳，添加润滑剂，脱模剂，阻燃剂，注塑
PA46  TS250F8   荷兰DSM   40%玻璃纤维加固，阻燃的，热稳定的，添加润滑剂，脱模剂，阻燃剂，注塑
PA46  TS250FK33   荷兰DSM   30%玻璃纤维加固，30%矿物加固，低翘曲，阻燃的，可电镀的，添加润滑剂，脱模剂，阻燃剂，注塑
PA46  TS256F6   荷兰DSM   30%玻璃纤维加固，低吸湿，阻燃的，添加阻燃剂，注塑
PA46  TS256F8   荷兰DSM   40%玻璃纤维加固，低吸湿，阻燃的，添加阻燃剂，注塑
PA46  TS271A1   荷兰DSM   芳加固，磨损和摩擦改良，注塑
PA46  TS271P4   荷兰DSM   磨损和摩擦改良，添加润滑剂，注塑
PA46  TS272A1   荷兰DSM   芳加固，磨损和摩擦改良，注塑
PA46  TS300   荷兰DSM   热稳定，添加润滑剂，脱模剂，注塑
PA46  TS350   荷兰DSM   非增强，阻燃的，可电镀的，热稳定的，添加润滑剂，脱模剂，阻燃

Luvocom 19-7276 VP PA46的主要特征如下：

 
①极佳的短期和长期耐热性：非增强型PA46的热变形温度HDT为160℃，增强型PA46的HDT为290℃；而长期使用温度CUT为163℃。  
②高温下能保持高刚度：由于结晶度高，Stanyl 在接近其熔点时仍能保持高刚度，这样在要求较高的场合，与其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系数更高。PPA和PPS在室温下刚性模量很高，但在高温（100℃以上）时，其硬度会显著下降。  
③高抗蠕变力，特别是在高温下：性能最佳和寿命最长的工程塑料在长期负荷情况下必须有较高的抗蠕变力（即在负荷下塑料变形低）。而Stanyl PA46的高结晶度使其在高温下（100℃以上）能极好地保持其刚度，因此也使得其抗蠕变力增加，比多数工程塑料和耐热材料的抗蠕变力更强。  
④优异的韧性：Stanyl 结晶率高，形成许多小型晶体球粒，这就是Stanyl 比其它工程塑料韧性更佳的原因。Stanyl PA46即使在较低的温度下（0℃以下），缺口冲击强度值仍保持高水平。  
⑤极佳的抗疲劳强度和耐磨性：Stanyl 的高结晶度和良好的晶状结构使其比大多数工程塑料和耐热塑料具有更佳的抗疲劳强度，优于PPA、PPS和PA66。而对于齿轮、拉链器来说，抗疲劳强度很重要。Stanyl PA46还有极好的耐磨性，虽然Stanyl 与PA66、POM的摩擦系数很相似，但Stanyl 的PV额定值较高，从而允许对Stanyl 施加高压或高速。改性Stanyl 有更好的耐磨性；Stanyl 表面光滑坚固，加之在高温下的刚性使其成为滑动部件的理想材料。  
⑥良好的耐化学性：聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名。一般来说，Stanyl 也一样，并在某些情况下，Stanyl 的耐化学性更强，特别是在较高温度下，它对油和油脂的耐腐蚀性极佳。因而Stanyl 是汽车工业中引擎顶盖下面部件的理想材料，也是汽车工业中齿轮和轴承的理想材料。但是Stanyl 和其它聚酰胺一样会被强酸所腐蚀，而且还吸收极性溶剂。 
⑦电气特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。这些性能的具体级别取决于特定品级、温度和水分含量。一般来说，这些性能在高温时仍能保持在较高的水平上，足以满足严格要求的应用场合。这一点，外加上Stanyl的耐高峰值温度性能和高韧性，使其成为需焊接到印刷电路板（PCB）上的元件的最佳选择。另外根据Underwriter Laboratories（担保人试验室）的UL94级别，还研究出了多种阻燃型产品，额定值为V-0（即使在0.35mm）；而与UL1446相应的H级（180）额定值是Stanyl PA46玻纤增强级的额定值。  
⑧加工性能好：与其它工程塑料相比，Stanyl可以显著地缩短成型周期时间，因为它的结晶速率很快；试验表明，用Stanyl加工可以比PPA缩短30～45%的成型周期时间，比PCT缩短25～40%的成型周期时间，比PPS缩短30～50%的成型周期时间，比聚酯缩短30～45%的成型周期时间。Stanyl熔化时的流动性极佳，没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度，这些都简化了薄壁制品的设计和生产。这意味着从用各种材料制成的最终制品的造价来看，壁薄和成型周期短的优势使Stanyl成为最经济的加工材料。另外由于Stanyl的结晶温度低，因此加工不需高模温（80℃即可）。

Luvocom 19-7276 VP PA46 :

耐高温性能，可在机罩下恒久利用，无铅焊接加工。
优秀的耐化学性，可延伸部件利用寿命 。
由于其低蠕变性、优秀的抗委顿性能和低磨损性可延伸利用寿命，性能越发可靠。
优秀的机器性能，淘汰壁厚度，从而低落重量和部件代价 。
 

Luvocom 19-7276 VP PA46又叫尼龙46聚酰胺:

PA46塑胶原料性能特点

A：具有易加工性和卓越的流动性能。 　　

B：具有卓越的抗拉强度、良好的绝热性能。 　　

C：阻燃、可电镀、经热稳处理的、耐热的。 　　

D：高刚度保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性。 　　

E：刚度和蠕变模量由于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES 。 　　

F：它可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边。 　　

G：PA46塑料是一种多用途、玻璃增强、符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料。

Luvocom 19-7276 VP PA4/6 特点介绍· 

耐高温； 

·

 材料费用低：因为机械性能杰出，壁厚允许较薄，从而减轻了重量，降低了制品价格； 

·

 成型设备的生产能力提高30%：因为与其它工程塑料相比，其成型周期短； 

·

 设计自由度大，因为机械性能优异，充模流动性良好； 

· 

加工安全、方便、经济，用80℃模温即可，不像PA6T、PPS等需要高模温； 

· 

不需要后处理，因为不会出现毛刺； 

·

 从PA6、PA66或聚酯转换到Stanyl时无需修改模具。

Luvocom 19-7276 VP PA4/6 特点介绍· 

耐高温； 

·

 材料费用低：因为机械性能杰出，壁厚允许较薄，从而减轻了重量，降低了制品价格； 

·

 成型设备的生产能力提高30%：因为与其它工程塑料相比，其成型周期短； 

·

 设计自由度大，因为机械性能优异，充模流动性良好； 

· 

加工安全、方便、经济，用80℃模温即可，不像PA6T、PPS等需要高模温； 

· 

不需要后处理，因为不会出现毛刺； 

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 从PA6、PA66或聚酯转换到Stanyl时无需修改模具。

全球汽车引擎盖内塑料市场概述    消费量及消费趋势近年来，汽车制造中塑料的用量在逐年增加，其中PA6的用量增加最快，其次是聚酰胺。塑料在油底壳组件中的使用有很大的扩大潜力。欧洲市场将成为汽车引擎盖内塑料革新的主要地点。一些高性能材料如PPS、PPA、PA46将快速增长。北美市场对一些先进的塑料如PPS等应用的积极性不高，但是塑料油底壳组件和汽车摇臂盖将会有较大的增长。亚洲市场中，中国、印度的塑料市场占有率较低，在大批量生产的组件如塑料进气歧管、汽车摇臂盖上发展潜力很大，PA和聚丙烯将会得到增长，但是PPS和高性能聚酰胺增长较有限；在新兴市场如巴西和南非，汽车产量增长很快，聚酰胺和聚丙烯材料都有很好的发展前景。市场分布引擎盖内塑料按材料分，主要有聚酰胺材料（PA6-30％,PA66-22％）、聚丙烯材料（46％）和其他材料（2％）（PPS,PEI等）。按应用部件分，主要有进气歧管（17％）、发动机盖（10％）、散热器箱（8％）、前端组件（7％）、汽车摇臂盖（14％）、风扇/护套（11％）和引擎盖内其他部件（33％）。市场前景在汽车制造中，内饰和外饰中塑料的用量很大。相对来说，引擎盖内使用的塑料不多，但是其利润率很高，具有很好的代替传统金属材料的发展前景，尤其在一些发展中国家如亚洲和拉美。

 

交易说明及其他注意事项：

您的一分满意，我们不遗余力！我司可提供SGS、MSDS、COA、物性表等资料，我们将热情为您服务，欢迎来电咨询！
本公司长期经营塑胶产品原料
一：泛用料：ABS、PP、LDPE、HDPE、MDPE、HIPS、PVC、EVA。
二：工程料：PC、PCABS、PA6、PA66、PA11、PA12、PA612、TPU、TPE、TPEE、TPV、LCP、PPS、PPO、PBT、PET、PMMA、POM、等。
可提供SGS、COA、UL黄卡等等相关资料、可开增值税！欢迎来电订购!
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