PPA HTV-3H1 nat 瑞士EMS耐高温PPA 30% 玻璃纤维增强

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PPA -聚邻苯二甲酰胺英文名-Polyphthalamide

PPA 高温高湿状态下,抗拉强度比尼龙6高20%,比尼龙66更高.弯曲模量比尼龙高20%,硬度更大,能抗长时间的拉伸蠕变.耐汽油、耐

油脂和冷却剂的能力也比PA 强.这种耐高温尼龙资料,可以耐200℃的继续高温,并能保持良好的尺寸稳定性.聚邻苯二甲酰胺(简称

PPA 树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的,也有非结晶态的,其玻璃化温度在255°F左右.非

结晶态的PPA 主要用于要求阻隔性能的场所,半结晶态的PPA 树脂主要用于注塑加工,也用于其它熔融加工工艺.

1.PPA 树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙6尼龙66等更结实坚硬;对水分的敏感度更低;热性能更好;而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得

多.如:含45％玻璃短纤维的PPA 树脂,抗张强度约276MPa,弯曲模量超过13786MPa,热变形温度(HDT549°F.即使矿物填料级的PPA

,抗张强度也能达到117MPa.PPA 树脂的延展性不如尼龙6尼龙66,然而,已经开发出未增强的冲击改性级PPA 树脂,其缺口悬臂梁式

冲击强度高达20英尺·磅／英寸.所有的聚酚胺都吸收一定的水分,引起增塑作用和尺寸改变.例如尼龙6尼龙6,23°F下,相对湿度为

100％时,能吸收8．9％的水分,这使其玻璃化温度由6．5°C降到一20℃,尺寸增加2．3％.相同条件下,PPA 树脂能吸收约6%水分,但

其玻璃化温度Tg不会低于40℃,随同的尺寸增长不超过1．0％.正如前面所提过的,用玻璃增强的PPA 树脂有很高的HDT值,能耐受很

高温度的短期作用,例如:一个供炉中或者在蒸汽相和在红外逆流团结过程中,PPA 树脂的热氧化稳定性使它能耐临时高温作用,玻璃

增强级PPA ,20000小时内,其连续使用温度可达330°F.正常环境下,PPA 树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数

水溶液表示出***的抗溶性.这类树脂不能经受极强的酸和强氧化剂的作用.可溶于酚和甲酚.

2.PPA 并非天生阻燃,根据UL94规范,阻燃级牌号的树脂的定级为VO,直至0．031英寸厚度.尽管其它熔融工艺也能使用,绝大多数

PPA 树脂是用激进注塑法加工的.把 PPA 原料预干燥到低于 0．1％的湿度水平,然后装入热密封的金属村里袋子或盒子内,这些容器

能保证PPA 原料在加工前不用再干燥.加工工艺可接受的湿度水平是0．15％或更低.加工湿的树脂能使分子量降低,造成相应的机械

性能上的损失.使用干燥剂贮斗式干燥器,175°F条件下很容易把树脂干燥到露点湿度达一25°F甚至更低.干燥时间视吸收的水量而定,

一般在4-16个小时范围内.

3.PPA 注塑时熔融温度在615650°F范围内,物料在机筒内的停留时间不超过10分钟,这样注塑出来的产品机械性能,要求模具温度至

少275°F,以便得到完全结晶和尺寸稳定性的产品.具有局部厚壁的部件,由于冷却速度慢,可以在较低的模温下注塑.模温对于废品部件

的外表外感化是至关重要的.用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA 树脂的模具外表温度要求350°F.

4.由于PPA 树脂的杰出的物理、热和电性能,尤其是适中的本钱,使它有广阔的应用范围.这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA 成

为汽车工业许多用途的候选者.趋向更好的空气动力学车身设计连同更***的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得

不尽适用.这些新的要求使PPA 成为:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件的制作候选资料之

一. 5.电气元件的发展方向是小型化和高温团结,如红外固结和汽相团结,这需要PPA 优越性能.阻燃级PPA 具有优良的电性能、很高的

HDT值、高的高温弯曲模量、能以***小的溢料加工成长的薄壁部件,因此适合于制作开关设备.连接件、电刷座和马达托架.

6.矿物填料级PPA 用于反光外表和镀金属方面的用途,包括汽车前灯、装饰用管件和硬件.未经增强的冲击改性级PPA 有极好的均衡

机械性、高温性能.的韧性且这些性能受湿度的影响极小,其用途包括油田部件、***品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人平

安用品.

聚邻苯二酰胺

聚邻苯二酰胺（简称PPA 树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的也有非结晶态的其玻璃化

PPyle="font-size: 16px;">温度在255°F左右。非结晶态的PPA 主要用于要求阻隔性能的场所；半结晶态的PPA 树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加

工工艺。下文主要介绍后者—半结晶态PPA 树脂，特别注明的除外。半结晶态PPA S熔点约为590°F以不透明矩形切片的形式应。

性能

PPA 树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙66等更结实坚硬；对水分的敏感度更低；热性能更好；而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得

多。例如：含 45％玻璃短纤维的PPA 树脂，抗张强度约276MPa弯曲模量超过13786MPa热变形温度（HDT549°F即使矿物填料

级的PPA 抗张强度也能达到117MPaPPA 树脂的延展性不如尼龙66然而，已经开发出未增强的冲击改性级PPA 树脂，其缺口悬臂

梁式冲击强度高达20英尺[$#8226]磅／英寸。

所有的聚酚胺都吸收一定的水分，引起增塑作用和尺寸改变。例如尼龙6623°F下，相对湿度为100％时，能吸收8．9％的水分，

这使其玻璃化温度由6．5°C降到一20℃，尺寸增加2．3％。相同条件下，PPA 树脂能吸收约6%水分，但其玻璃化温度Tg不会低

于40℃，随同的尺寸增长不超过 1．0％。

正如前面所提过的用玻璃增强的PPA 树脂有很高的HDT值，能耐受很高温度的短期作用，例如：一个供炉中或者在蒸汽相和在红

外逆流团结过程中。PPA 树脂的热氧化稳定性使它能耐临时高温作用，玻璃增强级PPA 20000小时内，其连续使用温度可达330°F

正常环境条件下，PPA 树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表示出***的抗溶性。这类树脂不能经

受极强的酸和强氧化剂的作用。可溶于酚和甲酚。PPA 并非天生阻燃，根据UL94规范，阻燃级牌号的树脂的定级为VO直至0．

031英寸厚度。

加工

尽管其它熔融工艺也能使用，绝大多数PPA 树脂是用激进注塑法加工的把 PPA 原料预干燥到低于 0．1％的湿度水平，然后装入

热密封的金属村里袋子或盒子内，这些容器能保证PPA 原料在加工前不用再干燥。加工工艺可接受的湿度水平是0．15％或更低。

加工湿的树脂能使分子量降低，造成相应的机械性能上的损失。使用干燥剂贮斗式干燥器，175°F条件下很容易把树脂干燥到露点

湿度达一25°F甚至更低。干燥时间视吸收的水量而定，一般在4-16个小时范围内。

注塑时熔融温度在615650°F范围内，物料在机筒内的停留时间不超过10分钟，这样注塑出来的产品机械性能。要求模具温度至少

275°F以便得到完全结晶和尺寸稳定性的产品。具有局部厚壁的部件，由于冷却速度慢，可以在较低的模温下注塑。模温对于废品

部件的外表外感化是至关重要的用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA 树脂的模具外表温度要求350°F用途

由于PPA 树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的本钱，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使

PPA 成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更***的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的

热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA 成为制作下述部件的候选资料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳

体、燃料管线元件和电气元件。

电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA 优越性能。阻燃级PPA 具有优良的电性能、很高

的HDT值、高的高温弯曲模量、能以***小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。

矿物填料级PPA 用于反光外表和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA 有极好的均

衡机械性、高温性能。的韧性且这些性能受湿度的影响极小，其用途包括油田部件、***品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个

人平安用品。

商业信息

生产非结晶PPA 树脂的公司有：Amoco特性制品公司（Amodel牌）杜邦公司（Eytel牌）Dynamit诺贝尔公司（Trogamid牌）

Amoco公司和三井石化公司分别生产Amodel牌和Arlen牌的结晶PPA 树脂。

PPA 树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙66等更结实坚硬；对水分的敏感度更低；热性能更好；而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得

多。例如：含 45%玻璃短纤维的PPA 树脂，抗张强度约276MPa弯曲模量超过13786MPa热变形温度（HDT549°F即使矿物填料

级的PPA 抗张强度也能达到117MPaPPA 树脂的延展性不如尼龙66然而，已经开发出未增强的冲击改性级PPA 树脂，其缺口悬臂

梁式冲击强度高达20英尺·磅/英寸。

所有的聚酚胺都吸收一定的水分，引起增塑作用和尺寸改变。例如尼龙6623°F下，相对湿度为***时，能吸收8．9%水分，这使

其玻璃化温度由6．5°C降到一20℃，尺寸增加2．3%相同条件下，PPA 树脂能吸收约6%水分，但其玻璃化温度Tg不会低于

40℃，随同的尺寸增长不超过 1．0%

正如前面所提过的用玻璃增强的PPA 树脂有很高的HDT值，能耐受很高温度的短期作用，例如：一个供炉中或者在蒸汽相和在红

外逆流团结过程中。PPA 树脂的热氧化稳定性使它能耐临时高温作用，玻璃增强级PPA 20000小时内，其连续使用温度可达330°F

正常环境条件下，PPA 树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表示出***的抗溶性。这类树脂不能经

受极强的酸和强氧化剂的作用。可溶于酚和甲酚。PPA 并非天生阻燃，根据UL94规范，阻燃级牌号的树脂的定级为VO直至0．

031英寸厚度。

尽管其它熔融工艺也能使用，绝大多数PPA 树脂是用激进注塑法加工的把 PPA 原料预干燥到低于 0．1%湿度水平，然后装入热

密封的金属村里袋子或盒子内，这些容器能保证PPA 原料在加工前不用再干燥。加工工艺可接受的湿度水平是0．15%或更低。加

工湿的树脂能使分子量降低，造成相应的机械性能上的损失。使用干燥剂贮斗式干燥器，175°F条件下很容易把树脂干燥到露点湿

度达一25°F甚至更低。干燥时间视吸收的水量而定，一般在4-16个小时范围内。

注塑时熔融温度在615-650°F范围内，物料在机筒内的停留时间不超过10分钟，这样注塑出来的产品机械性能。要求模具温度至

少275°F以便得到完全结晶和尺寸稳定性的产品。具有局部厚壁的部件，由于冷却速度慢，可以在较低的模温下注塑。模温对于废

品部件的外表外感化是至关重要的用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA 树脂的模具外表温度要求350°F

由于PPA 树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的本钱，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使

PPA 成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更***的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的

热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA 成为制作下述部件的候选资料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳

体、燃料管线元件和电气元件。

电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA 优越性能。阻燃级PPA 具有优良的电性能、很高

的HDT值、高的高温弯曲模量、能以***小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。矿

物填料级PPA 用于反光外表和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA 有极好的均衡

机械性、高温性能。的韧性且这些性能受湿度的影响极小，其用途包括油田部件、***品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人

平安用品。

生产非结晶PPA 树脂的公司有：Amoco特性制品公司（Amodel牌）杜邦公司（Zytel牌）Dynamit诺贝尔公司（Trogamid牌）

Amoco公司和三井石化公司分别生产Amodel牌和Arlen牌的结晶PPA 树脂

PPA 塑料中文为：耐高温尼龙 PPA热变形温度高达300°C以上，连续使用温度可达170°C能满足您所需的短期和长期的热性 能。

可以在宽广的温度范围内和高湿度环境中保持其优越的机械特性－强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性。增韧品级PPA 结合优越的

韧度与一定范围的硬度和柔性，扣件中要求一次性使用的刚性、以及重复性使用中挠屈性的良好选择。