青岛中海海能橡胶有限公司
  • 入驻年限:6
  • 所 在 地:山东省 青岛市
  • 主营产品: 大倾角挡边输送带 尼龙聚酯帆布输送带 钢丝绳芯输送带 钢丝绳斗提带 提升机皮带 耐高温耐寒输送带 阻燃耐磨输送带 花纹输送带
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环形橡胶输送带 工业橡胶输送带 耐寒阻燃尼龙橡胶输送带

价格 20/米 19/米
起订量 ≥1 ≥5
所在地 山东 青岛 可售量 10000米

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基本参数

品牌 中海海能 型号 EP
材质 天然橡胶 厂家(产地) 山东
厚度 10 节距 1
是否标准件 适用环境 耐高温
输送带类型 环形输送带 应用范围 矿山采掘

环形橡胶输送带 工业橡胶输送带 耐寒阻燃尼龙橡胶输送带

根据带体强度及带芯结构,采用机械带扣连接,其接头的强度可达带体额定拉伸强度的60-80%。采用胶粘接头,其接头强度可达带体额定拉伸强度的90%。多种形式的接头方式可满足顾客的不同需要,保证输送系统的安全,高效运行。
选用重型PVG输送带代替钢丝绳芯输送带的建议:
随着煤炭工业的迅猛发展,井下大巷输煤所选用的胶带强度越来越高。佰特向您提出选用重型PVG输送带代替钢丝绳芯输送带的建议,重型PVG输送带与传统钢丝绳芯输送带相比具有下列特点:
带体轻,重型PVG输送带比同级钢芯带要轻得多,消耗功率也低。这一优点对较长的传输系统来说非常重要。因而它可以允许选用较小的动力驱动,并且可以长期节省能源。
重型PVG输送带具有较好的柔韧性,带体薄,输送机可选用较小直径的滚筒。
重型PVG输送带纬向强度高,(MT668-1997标准中不限制纬向强度),纵向抗撕裂性能高。
接头方式灵活快捷,即可采用带扣连接方式,又可采用胶接方式。接头强度高,一般可保持原带额定拉伸强度65-90%,更换、修复方便。
重型PVG输送带覆盖胶耐磨性好、撕裂强度高,阻燃抗静电等安全性能优异,且覆盖胶厚度与形状可任意选择。
钢丝绳芯输送带ground-color: rgb(255, 255, 255);"> 重型PVG输送带一次性采购成本低于钢丝绳芯输送带,有利于资金周转。 品种结构 阻燃输送带由覆盖胶、带芯及边胶组成。其中,带芯由结构有全棉、难棉交织、尼龙、聚酯及尼龙和聚酯交织帆布,其胶层具有自熄、阻燃导静电性能。
阻燃输送带用途
本产品主要适用于煤矿的井下运输,也可用于冶金、化工行业的物料运输。整芯阻燃输送带可分为PVC型和PVG型。
PVC型上下覆盖层均为PVC盖胶,单面胶≥0.8mm,PVG型上下覆盖层均为丁腈橡胶和PVC并用,单面厚为1.5mm-4.5mm。PVC输送带运输倾角16o,PVG型输送带运输倾角20o,均可用于煤矿井上、井下运输。
结构层接合机理:
通过阻燃输送带附着力形成的机理分析,影响附着力的因素离不开塑化温度、胶带芯浸糊量、塑化速度、带芯含棉量、面纱质量、覆盖胶中橡塑比等,其中塑化温度、塑化速度决定了带芯塑化程度,运输带芯浸糊量、含棉量、塑化速度决定了产品芯浸糊充分程度,覆盖胶中橡塑比及橡胶的种类决定了覆盖胶与PVC溶解度参数相近程度,覆盖层与芯层之间的附着力主要是通过测试每毫米宽覆盖层与芯层之间剥离所产生的阻力来计算的,在测试过程中可以发现,覆盖层在剥离时既有覆盖胶与芯层表面的塑化糊分离,也有芯层表面塑化糊与芯层里面塑化糊的分离,甚至还有芯层表面面纱的撕裂,这些剥离过程所产生的阻力与强力机产生的拉力是一对平衡力,方向相反,大小相等;

大倾角波纹挡边输送带详情_01.jpg

阻燃输送带生产 工艺流程:干燥→塑炼→合炼→混炼→停放→热炼→压延→成型→硫化→包装。与非尼龙骨架输送带有所不同,尼龙分层难燃输送带生产工艺硫化后要经过二次拉伸定型处理。二次拉伸定型主要有两种方法,一种是模内压力下冷却定型方法(以下简称模内定型),另一种是模外拉伸冷却定型方法(以下简称模外定型)。模内定型方法简单,定型效果好。但是采用这种方法定型能耗大,生产效率低。相比之下模外定型方法虽然须多一套拉伸装置,但是采用这种方法后产品质量可靠,生产效率高,适于大批量规模生产。

大倾角波纹挡边输送带详情_04.jpg


一、调整承载托辊组
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移,或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动。
二、安装调心托辊组
调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等,其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
三、调整驱动滚筒与改向滚筒位置
驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。
四、张紧处的调整
皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
五、转载点处落料位置对皮带跑偏的影响
转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响,尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。对下层皮带的侧向冲击也越大,同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜,最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。
六、双向运行皮带输送机跑偏的调整
双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多,在具体调整时应先调整某一个方向,然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。 27.jpg

环形橡胶输送带 工业橡胶输送带 耐寒阻燃尼龙橡胶输送带

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