上海砺冠机电设备有限公司

主营产品：漩涡气泵, DF离心风机, NMRV减速机, 维良油泵,

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ROP-11A维良油泵

价格	￥280.00/台
起订量	≥1
所在地	上海辖区	可售量 110台

联系人：杨允纯

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基本参数

转速	1450r/m	原理	齿轮泵
用途	油泵	叶轮吸入方式	单吸式
叶轮数目	单级	扬程	3m
性能	自动	吸入口径	油泵
输送介质	油泵	适用范围	液压机械
驱动方式	电动	汽蚀余量	0.34m3/h
排出口径	0.34m3/h	流量	0.34m3/h
类型	液压柱塞泵	材质	铸铁
泵轴位置	卧式	型号	ROP-11A
品牌	维良油泵

遇到一个很好的例子，今天，和大家简单分享一下。刚才看到一个新能源开发布会，给人的感觉就是要颠覆这个行业一样。感觉很厉害的样子。但是，消费者最后还是用行动给了厂家惊喜。这个惊喜有好，有坏，大家自行体会。如果这些企业能洞察市场，也不会在配置，定价上出现后面的情况。宣传是一方面。也要让客户感觉你的东西值这个价格。这样才能打动消费者。让消费者有冲动购买的欲望。你说是不是。就像ROP-11A维良油泵正常价格300左右，大部分消费者都能接受。你报价500多。客户肯定觉得不值这个价格。这也是市场所决定。我感觉货真价实，物美价廉比较好。除非你能出高端品牌。让客户感觉值。品牌价值总有低和高的区别。企业不能一直走中低端，适当踏足高端，也是一个企业是自信。不然，都被合资企业垄断了。我们也要有自己的低中高品牌。相信自己，中国人是可以的。

维良油泵mages/202407/5/6d3d737c56dbc5c2fe9805e8a468c9ca.jpg" title="维良油泵 (4).jpg" alt="维良油泵 (4).jpg">

特点：

1.ROP-11A维良油泵具有结构简单、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，具有较强的自吸能力等优点。管路中不需底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引油即可。用于油轮或输水船舶上时，可兼作扫舱泵，扫舱效果良好。

2.该泵是选用优质材料精制而成，密封采用硬质合金机械密封，经久耐用，吐出管路不需要安装安全阀，吸入管路不需安装底阀，因此简化了管路系统，又改善了劳动条件。

1.本系列油泵根据泵的工作运转状况，采用机油润滑的泵.如果油位不足，则加足之。

2.检泵壳内的储液是否高于叶轮的上边缘.如若不足可以从泵壳上的加液口处直接向泵于体内注入储液，不应在储液不足的惰况下启动运转，否则泵不能正常工作，且易损坏机械密封。

3.检泵的转动部件是否有卡住磕碰现象。

4检泵体底脚及各结处螺母有无松动现象。

5.检泵轴与电动机主轴的同轴度或平行度。

6.检口管路是否漏气，如有漏气，必须设法排除。

7.打开吸入管路的阀门，稍开（不要全开）出口控制阀。

ROP-11A维良油泵起动及操作：

1.起动油泵.注意泵轴的转向是否正确。

2.注意转动时有无不正常的声响和振动。

3.注意压力表及真空表读数.起动后当压力表及真空表的读数经过一段间的波动而指示稳定后.说明泵内已经上液，油泵迸入正常输油作业。

4.在泵进入正常输油作业前即自吸（或扫舱）过程中，应特别注意泵内油温升高惰况，如果这个过程过长，泵内油过高，则停泵检其原因。

5.如果泵内液体温度过高而引起自吸困难.那么可以暂时停机.利用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上的加储液口处直接向泵内补充液体.使泵内液体降.然后起动即可。

6.调节出口控制阀，使压力表读数指到规定区域避免油泵在规定区域的下限范围内工作以防因轴功率过大而引起电动机过载或因流量过大而使泵产生汽蚀，影响泵的正常运转.

保证柴油的清洁度

一般来说，由于柴油机燃料供应系的特点和可燃混合气的形成方式，确定了柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高，因此要选用符合要求牌号的柴油，而且至少经过48h的沉淀另外，要加强对柴油滤清器的保养，刚好清洗或更换滤芯；刚好对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，以防止柴油中的杂质对喷油泵柱塞副、出油阀偶件造成严峻的腐蚀或磨损。1 保证柴油的清洁度

定期检查供油提前角及供油间隔角运用中由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生改变，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等异样。在实际运用中，多数驾驶员往往重视整体供油提前角的检查调整，却忽视了供油间隔角的检查调整导致整体调整后虽然第 1 缸供油正时，但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等缘由使供油不肯定正时，同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳，尤其对运用时间较长的喷油泵来说，更要重视对供油间隔角的检查调整。3定期检查供油提前角及供油间隔角运用中由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生改变，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等异样。在实际运用中，多数驾驶员往往重视整体供油提前角的检查调整，却忽视了供油间隔角的检查调整导致整体调整后虽然第 1 缸供油正时，但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等缘由使供油不肯定正时，同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳，尤其对运用时间较长的喷油泵来说，更要重视对供油间隔角的检查调整。

定期检查出油阀的密封状况

ROP-11A维良油泵工作一段时间后，通过检查出油阀的密封状况可以对柱塞的磨损及油泵工作状况做粗略的推断，从而有利于确定修理及保养方法。检查时拧开各缸高压油管接头，用输油泵的手油泵泵油，如发觉喷油泵顶部油管接头有油流出，则说明该出油阀密封不良，如多缸出现密封不良现象，则应对喷油泵进行彻底保养，更换偶件。

定期检查键槽及螺栓

主要是指凸轮轴键槽、联轴节凸缘键槽、半圆键及联轮节固定螺栓。喷油泵凸轮轴键槽、凸缘键槽、半圆键由于长期运用，轻者发生磨损，使键槽变宽，供油提前角发生改变；重者半圆键脱落，导致动力传递失效，因此要定期检查，刚好修复或更换已磨损的零件。

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