上海砺冠机电设备有限公司

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D-205-100自动油过滤器

价格	￥450.00/台
起订量	≥1
所在地	上海辖区	可售量 103台

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基本参数

转速	2800r/m	原理	齿轮泵
用途	油泵	叶轮吸入方式	单吸式
叶轮数目	单级	扬程	3m
性能	自动	吸入口径	水泵
输送介质	油泵	适用范围	输送液体
驱动方式	电动	汽蚀余量	0.34m3/h
排出口径	0.34m3/h	流量	0.34m3/h
类型	液压柱塞泵	材质	铸铁
泵轴位置	立式	型号	D-205-100自动油过滤器
品牌	维良油泵

相信大家前几天看到过相关的新闻，某合资官宣要退出价格战！大家都以为它只是嘴上说说，毕竟现在这个大环境，能稳住不降价就不错了，你逆市涨价还想不想卖了？但没想到它要来真的了，从这周开始，以5天左右为一个周期，逐渐将价格提上去。其实这个“涨价”要打个引号，因为它只是将之前多款车型断崖式的优惠慢慢收回去，争取将终端价格回调到指导价附近。真要是在指导价的基础上涨价，那真的就不用玩了，那么涨价的原因和底气是什么呢？资本会赔本赚吆喝吗？其实是对每个店都有销售指标，之前价格高利润空间足，少赚一点把车卖出去也行，年底拿厂家返点也能维持。但现在利润空间没了，自己还要贴钱，天天让人家为爱发电人家肯定不干的。没有利润谁也不愿意做，更何况是赚钱的行业。最后，怕被逼宫，只能这样做，所以我们要理性看待，真正买的还是要买。摇摆的客户，早就想好替代品。这点我们不用多想。还是想想自己的生活吧。

D-205-100自动油过滤器管理

保证过滤器的有效性是润滑油生产过程过滤器使用与管理的关键。实现过滤需要具备两个条件：一是具有实现分离过程所必需的设备；二是过滤介质两侧要保持一定的压力差（推动力）。上面介绍的过滤器主要是加压过滤方法，悬浮液中的固体粒是连续不断地沉积在介质内部孔隙中或介质表面上，因而在过滤过程中过滤阻力不断增加，当使用深度型滤芯到达一定使用时间，在纳污饱和之前，压差上升及流量下降得非常迅速，因此必须在纳污能力饱和之前提前更换过滤芯，消除滤芯饱和后再释放的隐患。

润滑油过滤器清洗更换一般采取定期、定过滤量和定压差3 种方法。

D-205-100自动油过滤器定压差清洗或更换

定压差清洗或更换是较为准确的控制方法，结合滤材制造承压要求，以及纳污容量要求，同时在生产线实际验证，确定清洗或更换的压差值。如钢网滤芯式过滤器，设备厂设定过滤器的报警信号为0.35 MPa，根据生产验证，滤芯的压差报警在0.1 MPa-0.35 MPa之间时，滤芯的纳污容量会急速增加，最终确定压差报警为0.15 MPa。到达设定压差值时，压差发讯器发出讯号报警，更换过滤芯。

对于人工识别滤器前后压力表判定压差的过滤装置，由于存在操作失误隐患，此类滤器清洗或更换使用定压差和定量两种方法组合控制，如终端袋式过滤器，压差超过0.1 MPa，或过滤量超过800 t时，更换滤袋，确保产品终端过滤有效。

控制油品机械杂质是一个全面而系统的工作，需要从油品入口至出口，对整个生产过程的各个环节都进行控制，根据杂质来源，采取对应措施，将其逐级消除，安装过滤器是目前工况下最直接有效的控制方法。

润滑油生产过程过滤器的选择重要的是做好前期设计，综合考虑各种相关因素，过滤器投用后要制订相应的工艺参数并严格控制，同时在过滤过程中，进行有目的的采样，对过滤效果定期检测，通过PACD（计划，执行，检查和行动）循环，持续改进，不断完善，提高过滤有效性，提高润滑油生产内在质量。

D-205-100自动油过滤器作用原理

用过滤介质把容器分隔为上、下腔即构成简单的过滤器。悬浮液加入上腔，在压力作用下通过过滤介质进入下腔成为滤液，固体颗粒被截留在过滤介质表面形成滤渣（或称滤饼）。过滤过程中过滤介质表面积存的滤渣层逐渐加厚，液体通过滤渣层的阻力随之增高，过滤速度减小。当滤室充满滤渣或过滤速度太小时，停止过滤，清除滤渣，使过滤介质再生，以完成一次过滤循环。

液体通过滤渣层和过滤介质必须克服阻力，因此在过滤介质的两侧必须有压力差，这是实现过滤的推动力。增大压力差可以加速过滤，但受压后变形的颗粒在大压力差时易堵塞过滤介质孔隙，过滤反而减慢。

悬浮液过滤有滤渣层过滤、深层过滤和筛滤3种方式。

滤渣层过滤：过滤初期过滤介质只能截留大的固体颗粒，小颗粒随滤液穿过过滤介质。在形成初始滤渣层后，滤渣层对过滤起主要作用，这时大、小颗粒均被截留，例如板框压滤机的过滤。

深层过滤：过滤介质较厚，悬浮液中含固体颗粒较少，且颗粒小于过滤介质的孔道。过滤时，颗粒进入后被吸附在孔道内，例如多孔塑料管过滤器、砂滤器的过滤。

筛滤：过滤截留的固体颗粒都大于过滤介质的孔隙，过滤介质内部不吸附固体颗粒，例如转筒式过滤筛滤去污水中的粗粒杂质。在实际的过滤过程中，三种方式常常是同时或相继出现。

过滤速度

悬浮液中的固体颗粒大、粒度均匀时，过滤的滤渣层孔隙较为畅通，滤液通过滤渣层的速度较大。应用凝聚剂将微细的颗粒集合成较大的团块，有利于提高过滤速度。

D-205-100自动油过滤器对于固体颗粒沉降速度快的悬浮液，应用在过滤介质上部加料的过滤机，使过滤方向与重力方向一致，粗颗粒首先沉降，可减少过滤介质和滤渣层的堵塞；在难过滤的悬浮液（如胶体）中混入如硅藻土、膨胀珍珠岩等较粗的固体颗粒，可使滤渣层变得疏松；滤液粘度较大时，可加热悬浮液以降低粘度。这些措施都能加快过滤速度。

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